南城铁路局工程建筑公司坐落在南城市的南面，距离南城火车站五百米的样子。公司办公大楼是一栋六层高的楼房，整个大院占地二千多个平方米，是南城铁路局职工人数最多的一个下属单位。
公司技术处，设在公司办公大楼的一楼，共有一个处长，四个工程师，十几个技术员，分别管理着局管内的铁路、桥梁、隧道、建筑四大口子修建工程技术工作。
李剑生调任公司技术处长，虽然在级别上是平调，还是副处级，但在管理权限上却大多了。这使他深刻地认识到，这将是他一次人生的大转折，于是决心把满腔的热情，投入到了繁忙的工作当中去。
因为李剑生所在的六大队，主要是负责公司的建筑工程工作，所以他对铁路、桥梁、隧道的修建工程工作虽然懂得一些，但不是很精通。因此，李剑生认为自己要做的第一件事情，就是尽快地熟悉自己分管的业务工作。
李剑生到任的第一天上班法，便把处里四个主管工程师叫到办公室，召开了上任后的第一次会议，听取他们的工作汇报。
分管铁路修建工程的工程师，名叫赵扬，三十二、三岁的年纪，身材高大魁梧；分管桥梁工程的工程师马为民，中等个头，三十出头的年纪，带着付眼镜，像个文弱书生：分管隧道工程的工程师刘向阳，二十七、八岁的年纪，身材矮胖；分管建筑工程的工程师张朋辉，二十五、六岁，身材适中，一付精明强干的样子。
这四个工程师和李剑生一样，都是中专学历。因为高学历的工程师，在运动中被打倒、下放到农村改造去了，所以公司领导就将几个根子正的年青人，提拔到了工程师的岗位上。
李剑生当大队长的时候，因为经常要跟技术处打交道，所以对这四个工程师的情况都熟悉。但是，李剑生最熟悉的，还是分管建筑的工程师张朋辉。
通过工程师们的工作汇报，李剑生对技术处的工作情况，有了个大概的了解。
工程师赵扬分管的铁路修建工程工作，路局下达给公司的计划任务，一年就有三十多个亿，由公司分布在省内外的四个大队，七千多职工从事这项工作，是全公司的主要业务来源。
其它的桥梁、隧道、建筑修建工程，这三项加起来，也就三、四个亿。
散会后，李剑生又单独找到张朋辉，了解那三个工程师的背景和为人处事的情况。
分管的铁路修建工程工程师赵杨，是通过薛先军的关系调进技术处的。他在处里年纪最大，资格也最老，水平也算是最差的。平时，他仗着有薛先军做后台，个性特别强，尾巴翘上了天，一般的人根本不放在眼里。
分管桥梁工程的工程师马为民，是靠公司革委会副主任张保平的关系调进技术处的，他为人平和，属于那种“只埋头拉车，不抬头看路”类型的人。
分管隧道工程的工程师刘向阳，是利用公司革委会副主任严利华的关系调进技术处的，他技术水平虽然一般，但工作责任心还算可以，自己分内的事情能做好，跟赵扬的关系比较好。
分管建筑工程的工程师张朋辉，李剑生知道他跟吴道明关系比较好，是在吴道明当主任之后才进技术处的。虽然他进技术处的时间不长，但由于他为人热情，头脑灵活，在李剑生当大队长的时候，二人的关系就比较好。
技术处里其他十几个技术员，都是些二十来岁，近几年参加工作后，陆陆续续调进来的年青人。
李剑生熟悉了人员情况，明确了工作重点之后，立刻按照各自分管的口子，带领他们下到各个工地，开始了技术检查摸底工作。