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第460章 一九八四年一月廿六日(1 / 2)

面对顾骜开始的咄咄逼人,大卫.罗森的第一反应当然是不答应的:

“你在开玩笑么?世嘉虽然一款游戏机失败了,但我们在游戏机行业这么些年还是有底蕴的,下一个世代未必不能再战!”

这一点并不出乎顾骜的预料,然后他又抛出下一个诱饵:“如果你答应,我就把天鲲的街机业务整体打包出售给你,天鲲现有的街机游戏版权,你也可以全部拿走。未来天鲲在家用机上的游戏、向街机移植的权利,也可以让渡给你。

我们可以签订一个长期的平台互通协议,从此你做你的街机,我做我的家用机,永远井水不犯河水。”

这个条件,终于让大卫罗森振奋起来。

他怀疑地反问:“天鲲虽然现在家用机业务营业额已经比街机大了十几倍,但你真肯放弃街机的生意和利润?”

顾骜:“2b的业务,只是天鲲产品质量还不够稳定的时候,过渡做做的,我的野心,你不了解。精力有限,以后就专注于2c了。”

大卫.罗森:“那我们可以详细谈谈,不过,你提到了游戏移植改编权的利益,光我这边说了不算——你知道的,我们世嘉有独特的股权架构,世嘉(美国)是我说了算,但世嘉(曰本)是中山隼雄说了算。

世嘉此前数年来积累的游戏版权,我跟他都有各自在本国独占使用的权力,但无法排他授权给第三方,所以,即使最后我答应了,你也得给点时间,仔细分配利益。”

顾骜:“这我可以等。”

双方大致磋商了一下,定下了后续谈判的框架与进度,确认了意向的范围,一共花了顾骜两天时间。

顾骜觉得这一步布局还是值的。

虽然,天鲲娱乐的街机业务,如今依然在发掘新款、不断出货,每年几千万美元的销售额还是有的,大约能占到天鲲家用机/掌机销售额的5%左右。

但是,顾骜已经不想再为维持这份销售额,把他曾经2b的营销、售后网络撑下去了。因为做2b的业务,也是要养很多售后服务技师、搞技术支持的各地办事处。

为了与索尼在新框架下搭建2c业务的售后网络,顾骜急需把2b的人马转型过来,缩短战线。

至于他从世嘉那里交换到的东西,乍一看似乎不怎么值钱——很多人会觉得,世嘉的sg-1000游戏机已经彻底失败了,新一代的家用机肯定还没开发,世嘉能有什么技术成果值钱?

但事实上,世嘉还是有点价值的。首先,世嘉做了3年街机,颇有成绩,此前在美国街机市场上是仅次于雅达利和天鲲的存在。

而且,世嘉还是唯一一家跟顾骜的天鲲一样,一贯选用摩托罗拉68000系cpu的厂家,所以他们在使用这个系列cpu方面,积累了非常丰厚的经验。

顾骜的play-box,虽然在市场定位上对标的是历史上的任天堂fc,但在技术内核上,其实是不一样的。任天堂的fc用的是6502的cpu,是便宜的杂牌厂,而天鲲的play-box用的是摩托罗拉的68000系列。(所以play-box一直比fc贵20~30块美元)

在未来的换代问题上,顾骜肯定要考虑技术路线的继承性。

所以再过四五年,当第二代家用游戏机、16位机出现时,顾骜显然不打算走历史上任天堂fc续作sfc的路线。

而是走世嘉的md游戏机路线——另一个时空的历史上,世嘉的md是仅有的一款使用摩托罗拉68000系cpu的16位机。(68000是一个系列,82年的68000主频是3mhz、8位总线的,到88年会换成10mhz、16位总线,不是一个东西。)

这样说来,一脉相承的技术继承性和经验积淀就比较重要了。

当然,这点硬件方面的积淀,要说换天鲲的街机业务,还是不值的。所以顾骜更看重的,其实是世嘉手上,从街机时代就攒下来的“使用摩托罗拉68000系列cpu运行的游戏库”。

这是最适合完美移植到play-box上的游戏库,足够让play-box的第一方大作数量再翻一倍不止。

虽然,这里面很多游戏并不是爆款,销量潜力也不能跟顾骜亲自指点开发的那几款比,但毕竟胜在数量庞大。

谁让顾骜自己记得的游戏,都是经过历史千锤百炼的爆款呢,这就意味着天鲲的第一方游戏开发,始终存在数量稀少、精而不多的毛病。

而这个数量,有时候就是影响消费者购买游戏机决策的重要因素。

可以换位思考一下,钥匙后世iphone手机初代刚出现的时候,app-store里就寥寥几个应用,那恐怕很多人就不会做出购买决策、形成第一波滚雪球的飞轮效应了吧。

拿下大游戏库后,还能为天鲲后续跟其他第三方开发商谈游戏审核权时,增加更多筹码。

这么算来,顾骜收大卫.罗森一笔钱(或者是抽成几年)、再加上上述筹码,卖断天鲲的街机业务线,那是很赚的了。

从此以后,天鲲系就能实现转型,彻底all-in个人消费者业务,摆脱已经鸡肋的经营性客户业务。

……

大卫罗森需要时间跟中山隼雄商量,顾骜再在美国等下去也没有意义,就把后续谈判的原则跟舒尔霍夫交代了一下,然后动身回国过年了。

他起飞的这天,已经是1月27,航班是早上的。算上时差,在沪江降落已经是28号清晨,距离除夕只有3天了。

因为是从西海岸起飞,波音747的燃油足够,不用在东京停靠加油。

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