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7月12日，星期六，摩纳哥。
七月阳光下的地中海，熏风习习的尼斯湾。
蒙特卡洛码头外的宁静海面上，一艘跟码头防波堤一样长、比蒙特卡洛大堵场还长一半的洁白大船，扎着綵带飘着旌旗，威武大方地展示其典雅身姿。船头位置，漆着“princess卡洛琳”的字母。
权且原谅西方人没有人伦吧，反正王室女性除了女王/王后之外，都叫princess，男的都叫prince。就像英语一个uncle/aunt包打天下，没有伯叔舅姑姨婶这些来区分亲疏远近。
如前所述，摩纳哥的国土，只有弹丸之地，全国只有一个主要的场子，那就是蒙特卡洛。
蒙特卡洛包含了摩纳哥国家剧院和其他一些娱乐场所，主体建筑大约50米宽、150米长，分为三个部分，再加上一点附属建筑，累计有近万平米的佔地面积。
而一艘埃塞克斯级，长度有200多米，比蒙特卡洛主场要长出一半。埃塞克斯级早期型的飞行甲板全宽只有31、2米，但后来为了起降喷气机改装斜角甲板后，就有38米宽。
仔细算算，一艘埃塞克斯级改装型的甲板面积，也跟蒙特卡洛中心差不多了。
这就是说这一条船，相当于複製了一座此前摩纳哥全国最大的娱乐场所。
这么大的船，在蒙特卡洛码头自然是无法直接停泊上客的。补给物资的时候，需要直接去隔壁法国人的尼斯港上货。
至于载客的问题，就靠小船接驳了——原先的航母临近水线的几层都有装甲保护，没有任何进出口，专业水兵固然有舷梯或者吊车。不过既然现在是改装给贵宾玩的，有没有防护性要求、地中海里也不怕海浪，所以圣纳泽尔造船厂在改装的时候，特地按照摩纳哥船主的要求，在低层额外开了几条上下船通道，让小艇接驳方便点儿。
据说，当时做出这个改装决策的时候，不少人还颇为欣慰呢。因为这样做无疑是会破坏船的适航性和抗浪性的，也就意味着摩纳哥船主那是真心一辈子让这条船在地中海澡盆子里游荡了。
当初美国人交货的时候，毕竟要保证船能自己开过北大西洋来到欧洲，不好把适航性破坏得太厉害。
摩纳哥人果然是爱好和平，到货后确认没有再次远航需求了，还要为了经营利润最大化、消费者体验最佳化，而额外自废武功一轮。
“这就是最终改完的样子么？真看不出来原来是艘航母。不过，很大气。”
随着岸上短暂的揭幕典礼结束，一批批主人和客人，都被小船接送到“卡洛琳公主号”上。米娜跟着顾骜，自然是在最前面的第一艘小船上，跟那些摩纳哥要人一起。
随着越来越靠近，米娜才愈发感慨和震惊于这艘前航母之巨大。
去年圣诞节的时候，在南特度假时，只是隔着卢瓦尔河、远远看对岸的船厂，并没有如今近距离那么震撼。如今凑近了看，才注意到船的舷侧装甲被开了一排排阔朗的大口子，改成了钢化玻璃的大落地窗，完全是为了确保海景房里的景观。
从装修细节格局来说，整条船已经面目全非，也难怪买船本身只花了500多万美金、装修全部加上后，总投资却达到了3000万美金。
米娜的内心，也为老公做成了这么大一笔生意，而倍感自豪。
女人的一部分自豪感，是一定要亲自感性见识之后，才会变得更浓郁的。
顾骜阴恻恻地笑着，忍不住附到米娜耳边低语：“摩纳哥人把船弄到法国后，还额外自废武功一轮。这决策，说句玩笑话，应该拿诺贝尔那啥奖。这样的优质客户，下次还买退役航母经营博彩公司，měi guo lǎo应该放宽审批流程。”
米娜脸色酡红，像喝醉了酒一样激动。
老公就是办大事的。
用作驳船的小游艇，很快就靠上了静静停在那儿的大船，米娜也就没了继续胡思乱想的工夫。她紧紧跟着老公一起上船，看哪儿都觉得好奇。
游客一边上船的同时，同一舷侧还能看到、原本航母上用于装舰载机用的升降机位置，如今重新装上了一架新的升降机，正在作业把客人的行礼装上船、由侍应生送去各自的客房。
因为来的都是贵客，可不能让大伙儿在登船的时候，亲自提行礼箱，那样太不方便了，毕竟是航母改的船。以摩纳哥人经营了多年奢侈娱乐业的服务质量，当然会提前跟上飞机一样办好託运贴好标籤。
或许有人会诧异：不就上船玩玩么，为什么要带那么多行李呢？
主要是上下船不方便，所以目前摩纳哥王室博彩公司，对“卡洛琳公主号”的经营模式是这样的：只接受三天或者一周游的长期顾客。