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第一千一百一十五章 麦道的客机(2 / 2)

秦观意外地发现民航总局的领导们对自己很客气,但是这种客气,总是显得生分了几许,大家坐下来,秦观就开始谈起来了。

“我们北方工业公司牵头,和mbb公司准备联合研制一款支线客机,这件事有我的疏忽,在这里给各位领导赔不是了。”秦观说道。

“秦总,这件事,和我们民航总局没啥关系,我们现在正准备和麦道公司签署一份合同,生产他们最先进的麦道-82客机,您看如何?”

听到对面的话,秦观就知道他们是憋着气的。

“不知道各位,知道不知道麦道公司的来历?”秦观决定先从零碎的事情说起。

“那就请秦总给我们讲讲吧。”

“好,那我就给大家介绍一下。”秦观也不客气,说了起来。

“麦道公司的全称,是麦克唐纳?道格拉斯公司,是麦克唐纳公司在1967年买下了道格拉斯公司以后成立的,当时因为道格拉斯公司陷入了破产的边缘,被麦克唐纳公司给兼并了。”秦观说道:“至于道格拉斯公司破产的问题,很好笑,当时道格拉斯公司民用飞机的订单在全球市场还占有60%以上,结果公司一下子就破产了,大家知道为什么吗?”

秦观的这个提问,吸引了所有人的注意,为什么?

这些他们真的不知道。

“因为他们缺少现金流,这是资本运作的一个关键,我们以前都是计划经济,不需要这种知识,随着改革开放,越来越多的私营企业出现,也会有企业出现破产,这个破产的原因里,就会有现金流的缺乏。”

“一架民用飞机从订购到交付需要几年的时间,订单多并不表示现金多,因为它们不能马上换来钱,而一旦缺少现金流量,要维持企业的运转,就必须靠借债度日,很可能会造成恶性循环,一发不可收拾。”

秦观继续介绍道:“道格拉斯公司正是没有采取严格的现金流紧缩措施,本来他们的盈利能力还不错,但是正好赶上通货膨胀,导致飞机的成本的快速增长,以前的订单没有生产出来呢,再生产就成了赔本了,这样就背上了沉重的债务。”

“当时这个公司不能破产,公司一旦真要破产了,就会给已经订购了道格拉斯公司飞机的航空公司带来巨大损失,所以银行界提出由其他企业出来收拾残局。”

“至于麦克唐纳公司,规模虽然很小,但是公司的现金流量充裕,最后用6800万鹰元买下了道格拉斯公司。这几乎相当于蚂蚁吞大象了。”

秦观必须要给大家介绍清楚,麦道公司自身矛盾重重,自己都会出乱子。

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