助手的这句话一出，瞬间，所有人的脸色都变了，空难啊，任何一个航空公司都是谈之变色的，而现在，道格拉斯公司正陷入股票危机之中，又出来这档子事！
1967年，道格拉斯公司和麦克唐纳公司合并后，开始了dc-10客机的研发，这种客机在1971年投入运营，之后，就是噩梦不断。
最初的时候，就发现在设计上有的缺陷，尤其是货舱舱门设计，直接导致数次事故，他们又对货舱舱门进行重新设计。好容易克服了各种缺陷，已经稳定下来了，结果，在1979年，dc-10在一年内涉及两起重大空难事故，这引起来了舆论的广泛关注，当时航空当局以安全理由要求全球的dc-10停飞，这让道格拉斯陷入了艰难之中。
还好，他们挺过来了，不仅仅是继续生产dc-10，甚至还研发了新的客机，但是，好景不长，现在，居然又出来了一次空难！
到了后世，麦道被波音收购之前，还继续推出这种死亡机型，不好卖了就换个名字，变成md-11继续混世界，不知道有什么自信在里面。
一旦被外界知道是飞机的问题，那顾客就会对这款飞机丧失信心，甚至会对整个道格拉斯公司的客机丧失信心，在这种情况下，已经交付顾客的飞机会停飞，航空公司的损失，都是要找道格拉斯公司赔偿的，同时，公司的新飞机，可能会卖不出去，所以，会引起一连串的连锁反应的，绝对让人难以接受的！
在场的所有人心中都是清楚的，这甚至会让整个麦道公司破产的！
在和麦克唐纳公司合并之后，他们其实并没有受到什么影响，厂房还是原来的厂房，设计还是原来的设计，主要就是靠麦克唐纳公司提供的现金流度过了难关而已，当年如果不是资金断链，也不会和麦克唐纳公司合并。
“立刻成立一个事故调查组，对这次事故进行调查，着重调查飞行员。”老约翰很快就下定了主意。
这架飞机，是白象国的，白象国这样的国家，技术水平是很低的，他们的飞行员，也可能是训练不足，错误操作等等。
找到飞机的黑匣子，然后把黑匣子带回公司来，进行事故调查，公司一定会找出事故的原因来的，即使是以前，事故也是因为飞行员的因素居多，和飞机并没有太大关系，在大型客机的研发上，道格拉斯公司是先进的，是经验丰富的，绝对不会出问题的！
就在道格拉斯的高层们手忙脚乱的时候，秦观却是兴致勃勃，此时，他的手指在键盘上不断地跳动着，随着技术的发展，用手写文章太落后了，要用电脑写，才够高大上！
秦观的身后，丽莎在一旁默默地看着，她此时也是非常的意外：“本来以为你没有怎么接触过电脑的，谁能想到，你的手指居然如此灵活！”
在这个时代，秦观的确是没怎么接触电脑，但是在穿越之前，娴熟地使用电脑，那是每一个人都必须要拥有的职场基本技能。
秦观已经现学现卖，编好了一份稿子。
现在，重新浏览一下，最上面的标题就是：《三发客机的噩梦》，下面还有一个副标题，从这次dc-10坠机谈起。
上次，秦观就和老约翰谈过了，三发客机，就是一种最不保险的客机，但是当时的老约翰不认同，现在呢，又一次空难发生了，秦观当然是要作为一个专家，认真地把其中的事故总结一下，告诉全世界，三发客机，都是不安全的，尤其是dc-10，频频发生坠机，这绝对是被诅咒过的。