一辆车，有必要搞的那么花里胡哨吗？
对于很多人来说，一辆车，能开就行了，很多年的老爷车还开着呢，也没有觉得什么不妥，车，就是一个机械装置，没必要搞那么多电子装备。比如说，abs，这种最重要的刹车防抱死装置，在很多人的眼里，就没有觉得有啥必要，我的车没有，踩刹车的时候，我来回反复踩几次，不就是人工防抱死吗？
当然不是这样的，在危急的时候，你的腿能有那种动作？那个时候，脑袋都是空白的了，能够一下子把刹车踩死，地面上带着车轮的黑色印记就不错了，你还有那个机会来回踩？
再说，你脚踩的力度，能够和电脑控制的力度一样吗？
答案是否定的。有没有这些装置，很多时候都决定能不能救命的，高科技，最终还是为了保证安全。
现在，随着何日巴拉的介绍，很多现场的记者，都会有这样的顾虑，电子装置这么多，就不怕出故障吗？额外的设备，肯定会增加故障率的啊。
“大家看我们的右手边。”
摄像头继续移动，来到了桑德拉的右手旁边，此时，可以看到那里的档杆已经取消了。
“这辆自动挡的汽车，为了将右侧的空间腾出来，我们特意采用了旋钮换挡的形式。”何日巴拉说道。
既然是玩高科技，当然是怎么炫酷怎么来，桑德拉再次示范了一次，关闭点火按钮，旋钮就会降落下去，当打开开关之后，这个换挡的旋钮，就会缓缓升起，看起来那是相当的高大上。
“这里有几个档位，倒挡，空档，前进挡，超车挡，当然，也可以手动控制，档位拨杆就在方向盘下面。”何日巴拉继续介绍道：“大家或许在怀疑，那么，我们的手刹在哪里呢？手刹已经取消了，升级为了换挡旋钮旁边的那个按钮。我们这辆车，采用的是电子手刹。”
这些高科技的东西，很多都是闻所未闻的。
在后世，这些都是最常见的了，不过现在才九十年代，拿来欧罗巴洲糊弄这些土包子，他们当然会相当的惊讶了，这可是十足的高大上啊。
“我们有专门的驱动电机来控制，至于这样做的好处，就是防止有人忘记拉手刹而导致溜车。”何日巴拉继续介绍道：“只要踩下刹车，推空档，也就是说，哪怕是在等红绿灯的间隙，在这两个指令下，自动刹车就会主动刹住，然后，等到下次踩动油门的时候，就会重新松开刹车，这样，可以帮助那些马大哈的司机们主动驻车。”
“这简直就是为懒人设计的。”下面有一个记者忍不住地说道。
欧罗巴洲很早就进入了工业化时代，开车几乎就是一个基本的技能了，哪怕是六七十岁的老太太，也是会把手动挡玩的顺溜的，那么，现在搞出来这样的，那就是为了偷懒啊。
“如果你这样理解的话，那我也无话可说。”何日巴拉说道：“不过，这不叫偷懒，应该叫做高科技带来的美好生活。”
“可是，这样的话，除了让人偷懒之外，还有什么好处？”
不由得有人开始提问了，除了偷懒，除了大幅度地提高价格，还有什么好处？