“比如说，小型百分之二十五重叠正面撞击测试。”秦观说道，这是他发明的一个专有名词，因为这个测试，是在2012年的时候才推出来的，当推出来的时候，这个测试，各个车型几乎都无法通过，它们可以在百分之百的正面对碰中取得好成绩，却无法在这种碰撞中得分。
“这个测试，主要用来模拟当汽车一角撞向另一辆车或是类似树 或电线杆的物体。”秦观说道：“这在实际车祸碰撞中，是可能的一种形式，这种碰撞，完全避开了车型用来溃缩的区域，更加严苛的考察汽车a柱与驾驶舱本身的设计强度，如果是不够坚固的车辆，那将直接就被劈成两半。同时，这也考察侧向的气帘，没有这种装置的，根本就不可能得分。”
在那个平行时空里，秦观见过网络上沸沸扬扬的一次这样的事故，一款汽车撞上大树，结果，整个车辆，都被大树给直接劈开了。大树变成了一把大砍刀，现场惨不忍睹。
至于某帕，也是在这个测试中折戟沉沙的，被很多人动辄就以断a柱为说辞。当然，这可以解释为汉国特供车，因为在鹰国的车型，是能接受住这样的测试的了。
这考验的是驾驶室的强度，在关键的时候，还是要靠硬碰硬的，那些偷工减料的汽车，是不可能经受住这种测试的，而且，即使车子完整，驾驶员也会在碰撞之中侧向移动，完美地避开方向盘上的安全气囊，撞向侧面，只有侧气帘才能救命。
这个测试，就是给那些岛国汽车量身定做的！
“另外，我们的测试车辆，是需要在市场上直接买到的。不能是由那些车企送过来的，仿制车企打补丁。”秦观说道：“而且，要买，就买市场上的低配车，低配和高配，可以是动力等方面的区分，但是，在安全方面，绝对不能有这种差距。”
于是，就在秦观的安排之中，汉国最严苛，也是世界上最严苛的汉保研机构，就这样成立了，他们开始对汽车的碰撞情况，展开最严格的测试。
“你们先进行测试，录制视频的时候，要用高速录影机，各种测试结果，暂时先保存起来，尤其是，不仅仅是我们的汽车，还有市场上的其他的汽车，尤其是岛国的汽车，要率先展开测试。”秦观继续说道。
当听到秦观说岛国汽车几个字的时候，他似乎是明白过来什么了。
“嗯，我们立刻就展开工作。”李志刚说道。
现在，汉国国内的主要汽车市场，几乎都被红旗，夏利等汽车垄断，但是，还是有少量的纯进口方式的岛国汽车的。毕竟，岛国人是最会做生意的，他们自然看重汉国的市场，期待能够慢慢地打开销路。
最近这几年，国际油价高涨，他们打的就是油耗低的广告，不过，汉国的汽车很早就进入了涡轮增压的时代，所以，想要油耗比过涡轮增压的车型，那就得用更多的手段了，降低车身重量，换小规格的轮胎等等。
这样的汽车，能经受住严格的碰撞考验？他们哪怕是提前打补丁，把该强化的地方强化，让测试取得好成绩，在新的测试标准前面，绝对是不行的。