涉及到了他们工业的方方面面，下游的很多企业，这次绝对是捅了个大篓子。
“他们的事情，还要发酵几天，正好，咱们去趟咱们的造船厂。”秦观说道：“给咱们的造船业，壮壮声势，对了，咱们的纪录片，也要抓紧筹备了。”
一方面，是抹黑岛国的工业，当然了，也不是抹黑，他们本来就是如此，己方只是揭露而已，另一方面，当然就是宣传汉国的工业是多么的先进和现代化了。
类似于大国工匠这样的纪录片，也可以开始筹划了，展示给全世界，看看汉国在基础工业方面的进步，是多么的迅速。
当然了，这也是其中的一个手法而已，真正的，还得看汉国自己的工业实力，这次去造船厂，就是真正展现汉国的工业实力的一个方面。
“在造船业里面，有两种船舶，是被公认的造船业的皇冠上的明珠，一是豪华游轮，二是lng液化天然气船。”
当来到华亭造船厂的时候，这里的造船厂的负责人老张，一边走，一边开始向着秦观做介绍。
位于华亭东部的造船厂，也是汉国主要的造船厂之一，和北方的造船厂遥相呼应，共同成为汉国的造船业主力。
现在，随着汉国海军的下饺子，这里的造船厂，也在开工建造万吨级的驱逐舰，与此同时，承建了国内第一艘的液化天然气船的研发和制造。
油轮很容易，只要肚子够大就行了，但是，液化天然气就不同了。
石油和天然气，都是这个时代的主要能源，其中，天然气相比石油，主要的优点就是污染小，当各个城市开始限制尾气排放的时候，对天然气的重卡，从来都是直接放行的，因为它输出的尾气肯定是达标的，这就是天然气的一个突出优点。
它的主要成分，就是甲烷，燃烧之后，是二氧化碳和水，不会有什么固体颗粒，什么硫化物之类的。
有优点，就会有缺点，天然气的优点是无污染，而天然气的缺点，就是体积庞大，在解放前就有天然气的汽车，当时在车顶，得背负一个大大的气囊。
后来，才有了加压，把天然气加压之后，储存到气罐里，这就是cng，很多城市出租车，改装的就是cng，但是，这种方式依旧不够好，想要最大限度地储存天然气，那就是要把它液化，变成液化天然气lng，这种就是液体燃料了。
但是，想要把天然气液化，那是需要零下一百六十二度的低温的，也就是说，它需要低温储存的方式。
在天然气的重卡上，可以看到驾驶室后面背着一个大大的不锈钢罐子，这个罐子是双层的，就和保温瓶一样，就是为了储存液化天然气的。
这种车子，也就有了一些限制，这个液化气的钢瓶，就和保温瓶一样，还是会受到外界的影响，如果是在南方使用，液化气会不断气化，变成高压气体，所以，隔一段时间，就得放气，把宝贵的燃料白白地浪费掉，否则，这个瓶子就会炸掉了。
它不能像油料那样一直储存好。