d是关键，但交州想要经营好，又谈何容易。”宇文温说到这里，指着南中地区：“你们看看，南中之于交州，类似哪里”“呃”宇文维城沉吟片刻，答道：“莫非是上游荆州之于下游扬州”“没错，还有，广州之于交州，类似何处”宇文维宁见着父亲看向自己，想了想答道：“淮南之于江南”“对，这就是重点，南朝数百年，均有荆杨之争，而淮南是为江南屏障，要想守住江南，就得先守住淮南、荆州，交州亦是如此。”“同样，若要平定江南，必然先取荆州、淮南，如此一来，取江南便如探囊取物。”宇文温说完，伸右手去拿案上镇纸，只用拇指和食指，就将镇纸拿捏起来。“镇纸是交州，拇指是广州，食指是南中，你们看看，若只有一个手指，如何拿得住镇纸”“交州有事，广州驻军浮海西进增援，南朝数百年来俱是如此，然则一旦广州援军出事，交州局势便一发不可收拾，若此时，上游南中又有一军顺流而下，那么交州局面还有挽回的余地。”“经营交州，来日方长，而交州稳定的好处，不止一个。”宇文温右手依旧拿着镇纸，抬起左手，用左手食指指着右手拇指和食指之间的空隙：“镇纸是交州，拇指是广州，食指是南中，那么，它们围成的一个圈里，是什么地方”兄弟俩同时回答：“是桂州。”“没错，桂州，桂州位于广州上游，一旦有事，下游不得安宁，而要经营桂州，就得将其包夹，那么交州和南中，便是关键。”“桂州经营好了，其北洞庭湖区潭州总管府就稳了，不是么”“而桂州与广州分处岭表西、东，这两处稳了，岭表局势就稳了。”宇文维城和宇文维宁听到这里，恍然大悟的点点头，宇文温继续说下去：“言归正传，正所谓皮之不存毛将焉附，只有交州稳定，日南故地才会稳定，在那之前，急着收复日南，必不得长久。”“正如人吃饭需要时间消化一般，岭表广州、桂州，还有交州、南中，无百年之持续经营，不足为中原所属磐石之地。”宇文温放下镇纸，感慨道：“人生苦短，父亲是看不到那个时候了，你们努力些，待得天下平靖，在太庙焚香祷告，让父亲知道。”这种时候必须父慈子孝，为父感慨人生苦短、时日无多，做儿子的要是无动于衷，那就是大不孝，宇文维城和宇文维宁反应很快，赶紧表态：“父亲春秋正盛，必然长命百岁”“嗨，人终有一死，未来，还得你们兄弟齐心协力。”宇文温笑着摆摆手，他看得很开，以后世的科学技术都不能保证一个人活到百岁，在这个时代，又谈何容易。至高无上的皇权让人迷醉，而有了权力，就有了美人，醒掌天下权、醉卧美人膝的生活，宇文温当然甘之如饴，但重金属严重超标的所谓仙丹，他是不会吃的。人生七十古来稀，宇文温觉得自己能活过七十岁就不错了，更别说一个皇帝若活得太久，反倒成了王朝的巨大隐患，现成的例子就是梁武帝萧衍。收起感慨，他开始向儿子介绍“国际局势”，日后无论是谁继位，作为他的继承人，眼界不能和“历史上”的那些皇帝一般窄。最好的例子，就是解决突厥，突厥分东西，而西突厥又和波斯及罗马有纠葛，周国若想较为彻底解决突厥及草原游牧民族的问题，找帮手是必要的。现成的帮手就是波斯，如果两国可以东西夹击突厥，那就能事半功倍，这也是宇文温隆重接待波斯使者的原因。提到了波斯，就不能不提波斯的宿敌罗马，虽然两国争斗和宇文温无关，他也管不了，但这两个国家鹤蚌相争，却让另一个势力渔翁得利。正如历史上宋辽两国相争，结果便宜了金国那样，波斯和罗马的不死不休，导致的结果就是阿拉伯帝国的崛起。当然，这也和宇文温无关，但他希望儿孙们能注意“鹤蚌相争、渔翁得利”的问题，不要走上原本历史里唐朝的“老路”。唐朝灭了百济、高句丽，结果便宜了新罗，辽东地区还弄出个渤海国，与此同时契丹慢慢做大。唐朝压制南中爨氏，扶植六诏之一的南诏，结果养虎为患，最后丢了南中不说，连蜀地、交州地区都饱受南诏袭扰。唐朝灭了突厥，结果又有后突厥，后突厥完蛋，草原依旧有霸主，薛延陀、回鹘等势力走马灯上场。唐朝压制吐谷浑，结果便宜了吐蕃，随后吐蕃崛起，占了陇右、袭扰蜀地不说，甚至攻破长安，之后年年进犯关中打草谷，搞得唐军年年“防秋”。这就是历史教训，宇文温无法直接说出来，所以只能通过不断的教导，让儿子们意识到这个问题，吸取教训。打铁还得自身硬，若成日里想着搞“平衡”，扶一派打一派，这种做法迟早玩脱，来个养虎为患。宇文温要让儿子们知道，无论是辽东、交州、南中还是草原，要彻底解决问题，就只能靠自己的国富民强、兵精粮足。“靠种地，那点粮食能撑得起四处开边、持续数十年当然不能，所以得靠海贸来补贴开支。”宇文温说到这里，加重了语气：“父亲辛辛苦苦搞海贸，不仅要开源，还要给国家和百姓拓展一片新天地，要持续数十年的经营，收益才会越来越大，日后，你们当家做主了，若是有谁说海贸劳民伤财，建言朝廷禁海”“这种人，不是蠢就是坏”，，第一百三十八章 门道洗脑，就得从小时候做起，宇文温长年累月向儿子灌输海贸的好处，不只是夸夸其谈，如今他手里就有详实的数据，来证实自己所言非虚。但这些资料中的几组数据，却成了宇文维城和宇文维宁疑惑的来源。兄弟俩的问题，就是交州及南洋稻米北运淮南销售的行为，实际上并不划算，为何朝廷还要如此行事。这个问题，涉及到海贸的核心：风险和收益，实际上问到了点子上，宇文温见儿子有自己的想法，能问出关键性的问题，心里很高兴，于是进一步作出解答。航海风险大，一艘船好不容易出海跑一个来回，就该运送一些高价值的货物，譬如香料、奇珍异宝或者蔗糖等等，若是运粮食，航行里程超过一定距离后，等同于高风险低回报，对于海商来说是不划算的。交州稻米，从龙编港启运，运到广州或者福州地区，这买卖做得，但若要继续北运，运到长江以北地区，还要以低价出售，这买卖只能说不亏。所以朝廷才推行“一系列优惠政策，鼓励海商将交州稻米运到淮南在广陵，淮口等海港卸货，此举不是为了做买卖，而是为了压低两淮淮水下游地区及江南的粮价。压低粮价之目的，不在此次讨论之列，宇文温要告诉儿子将大量交州、南洋稻米北运还有一个好处，那就是维持足够的货运量，养活大量船队及相关从业人员。为什么要这么做道理很简单，海贸的关键在海运，只有当海贸的货运需求持续增加时，才会有越来越多的船只参与到海运之中去。只有海运业壮大，航海技术及整体水平才会有飞速发展。宇文温先问儿子宇文维宁，问当前海贸的方式是怎样的，宇文维宁拿出笔记本，将自己了解到的情况说出来。“传统”的海贸方式，是海商自己弄一艘或者几艘船，然后招募人手，购入货物，然后用自己的税收操纵自己的船出海，运自己的货物前往目的地。然后在目的地销售货物，换得当地特产，再前往其他地区销售，获取利润。这种经商方式，不仅限于海贸，实际上就是传统的行商经商方式，仅就海贸而言，这样做的成本很高。造船及船只的日常维护保养要花钱，养水手要花钱，对于船老大以及熟悉航线的老手还要加以笼络，出海后，出现人员伤亡还得给抚恤，这都要花钱。所以海贸的关键是要有船或者船队，能够相对平安的完成贸易航行，这可不是随便谁都能做的。但现在，因为有了南洋贸易公司牵头，海贸的方式多了一个，那就是委托运输。就船的归属来说，就是造不如买，买不如租。自己募集工匠、收购木材造船，费用很高，如果直接买船，花费相对就低许多，而若是租船，费用就会进一步降低。船是这样，水手、船员也是如此。源自黄州的镖行，让行商的经商方式有了变化，他们可以雇佣镖队护送自己及货物前往目的地，而自己不需要养着一支护卫队伍，节省不少成本。基于这个道理，如今海贸也有了专门从事“保镖”和“送货”的商社，海商们可以花钱请这些商社出人出船，将他们及货物运到目的地，自己却不需要养着一支船队。这种专门从事海上运输的行业，就是海运业。从事海运的船队，只负责运输货物及人员，船队具备必要的武装，以便击退海寇的袭击，将货物及人员安全运抵目的地，至于船上货物如何销售，与他们毫无关系。这样的船队，熟悉主要航线的海况，熟悉风信，熟悉沿途各处港口，安全运输的成功率高，而有偿运输服务的费用合理，足以形成“造不如买、买不如租”的效果。这是宇文维宁了解的结果，且不说这结果是他自己总结出来的，还是别人代为效劳的，宇文温对儿子能看到这点很高兴，他就这一现象，向儿子进一步解释。专业从事海运的船队，自己不从事贸易活动，需要雇主雇佣他们运输货物，以此养活自己，正如镖行的镖队需要接活来养活自己那样，海运业要发展，前提是货运量要持续增加。问题就出在货运量上，因为中原输出的货物，对于外洋诸邦国来说有多少都不嫌多，而外洋诸邦国能输入中原的货物，相比之下少得可怜。这些邦国能拿得出手中原需要购入的货物，无非香药、象牙等奢侈品，数量总是有限的，这样一来，中原的海船就会出现半途跑空的情况。所谓半途跑空，就是指出去南下的时候满载，回程北返的时候船舱空荡荡。这一情况，以前不存在，因为海商都是自己组织船队做海贸，来回时海船肯定是满载的，可现在却有些不一样。对于专门从事海运的船队来说，他们从中原出发时必然满载货物，但到了广州、交州或者南洋港口卸货后，回程时船舱多半装不满，因为雇主没那么多货让他们装。矛盾在于“出”和“入”极度不平衡，宇文温举了个例子，一支十艘船规模的船队，满载货物出发，将货主及货物运往南洋，此时十艘船的船舱都能装满。待得从南洋返航回中原时，通常情况下有至少五条船是空的，如此一来，对于这支船队来说，还不如维持五条船的规模比较划算。随着海贸大兴，这一问题愈发明显，对于海运业的发展造成不利影响。那么为了让船队回程时能把船舱装满，让船队有得赚，朝廷市舶司开始想办法，办法之一，就是人为增加货运需求，那就是增加“委托”，委托这些船队将交州及南洋出产的粮食运到中原。一艘万斛货运量海船，运香料也是运，运粮食也是运，扣掉“风险金”，运费也不会差得太多。如此一来，海船半途跑空的情况得到缓解，让南下的海船，回程时不会空着船舱，能顺便运输一些货物，好歹不会亏。所以将交州、南洋稻米北运中原的行为，仅仅从做买卖角度上来说划不来，但对于海运业的发展却是很有必要的。只有当海运业快速发展，才能降低从事海贸的门槛，这会让更多的人参与到海贸中来，让更多的人从海贸之中获利。听到这里，宇文维城和宇文维宁恍然大悟：原来海贸还有这么多门道。“但这只是治标，想要治本，还得另外想办法。”宇文温说完，拿起一个小玻璃瓶，放到儿子面前：“看看，这是什么”玻璃瓶里是雪白的白砂糖蔗糖，宇文维城和宇文维宁看着这些白砂糖，问：“那就是在南洋大力发展甘蔗种植园”“没错，中原对于蔗糖的需求是没有止境的，而南洋地区湿热多雨，最合适种甘蔗、种水稻，只要南洋的蔗糖产量大幅增加，那么南下的海船回程时，就绝对不会空着回来。”听着父亲描述的海贸美好前景，兄弟俩颇为激动，这种知识，典籍里可是从来都没有的。宇文温见着火候差不多，开始点出题中应有之意：“你们想想看，当南洋各地遍布甘蔗种植园，当各国贵族、酋帅靠着向中原出售蔗糖过上好日子，当他们一个个变成大种植园主、变成大卖家，而中原成为主要甚至唯一买家时”“卖家会和唯一的买家翻脸么还离得开唯一的买家么”宇文温的话，宇文维城听了之后有些小激动，他没想到海贸的好处有这么多，想了想，又问：“父亲，如此说来，海贸可以强国”“这个问题”宇文温沉吟着，不知过了多久，长叹一声：“纯粹的海贸，哪里能强国啊”见着儿子哑然，他笑着摇摇头：“海贸如何航海风险大，一艘船好不容易出海跑一个来回，就该运送一些高价值的货物，譬如香料、奇珍异宝或者蔗糖等等，若是运粮食，航行里程超过一定距离后，等同于高风险低回报，对于海商来说是不划算的。交州稻米，从龙编港启运，运到广州或者福州地区，这买卖做得，但若要继续北运，运到长江以北地区，还要以低价出售，这买卖只能说不亏。所以朝廷才推行“一系列优惠政策，鼓励海商将交州稻米运到淮南在广陵，淮口等海港卸货，此举不是为了做买卖，而是为了压低两淮淮水下游地区及江南的粮价。压低粮价之目的，不在此次讨论之列，宇文温要告诉儿子将大量交州、南洋稻米北运还有一个好处，那就是维持足够的货运量，养活大量船队及相关从业人员。为什么要这么做道理很简单，海贸的关键在海运，只有当海贸的货运需求持续增加时，才会有越来越多的船只参与到海运之中去。只有海运业壮大，航海技术及整体水平才会有飞速发展。宇文温先问儿子宇文维宁，问当前海贸的方式是怎样的，宇文维宁拿出笔记本，将自己了解到的情况说出来。“传统”的海贸方式，是海商自己弄一艘或者几艘船，然后招募人手，购入货物，然后用自己的税收操纵自己的船出海，运自己的货物前往目的地。然后在目的地销售货物，换得当地特产，再前往其他地区销售，获取利润。这种经商方式，不仅限于海贸，实际上就是传统的行商经商方式，仅就海贸而言，这样做的成本很高。造船及船只的日常维护保养要花钱，养水手要花钱，对于船老大以及熟悉航线的老手还要加以笼络，出海后，出现人员伤亡还得给抚恤，这都要花钱。所以海贸的关键是要有船或者船队，能够相对平安的完成贸易航行，这可不是随便谁都能做的。但现在，因为有了南洋贸易公司牵头，海贸的方式多了一个，那就是委托运输。就船的归属来说，就是造不如买，买不如租。自己募集工匠、收购木材造船，费用很高，如果直接买船，花费相对就低许多，而若是租船，费用就会进一步降低。船是这样，水手、船员也是如此。源自黄州的镖行，让行商的经商方式有了变化，他们可以雇佣镖队护送自己及货物前往目的地，而自己不需要养着一支护卫队伍，节省不少成本。基于这个道理，如今海贸也有了专门从事“保镖”和“送货”的商社，海商们可以花钱请这些商社出人出船，将他们及货物运到目的地，自己却不需要养着一支船队。这种专门从事海上运输的行业，就是海运业。从事海运的船队，只负责运输货物及人员，船队具备必要的武装，以便击退海寇的袭击，将货物及人员安全运抵目的地，至于船上货物如何销售，与他们毫无关系。这样的船队，熟悉主要航线的海况，熟悉风信，熟悉沿途各处港口，安全运输的成功率高，而有偿运输服务的费用合理，足以形成“造不如买、买不如租”的效果。这是宇文维宁了解的结果，且不说这结果是他自己总结出来的，还是别人代为效劳的，宇文温对儿子能看到这点很高兴，他就这一现象，向儿子进一步解释。专业从事海运的船队，自己不从事贸易活动，需要雇主雇佣他们运输货物，以此养活自己，正如镖行的镖队需要接活来养活自己那样，海运业要发展，前提是货运量要持续增加。问题就出在货运量上，因为中原输出的货物，对于外洋诸邦国来说有多少都不嫌多，而外洋诸邦国能输入中原的货物，相比之下少得可怜。这些邦国能拿得出手中原需要购入的货物，无非香药、象牙等奢侈品，数量总是有限的，这样一来，中原的海船就会出现半途跑空的情况。所谓半途跑空，就是指出去南下的时候满载，回程北返的时候船舱空荡荡。这一情况，以前不存在，因为海商都是自己组织船队做海贸，来回时海船肯定是满载的，可现在却有些不一样。对于专门从事海运的船队来说，他们从中原出发时必然满载货物，但到了广州、交州或者南洋港口卸货后，回程时船舱多半装不满，因为雇主没那么多货让他们装。矛盾在于“出”和“入”极度不平衡，宇文温举了个例子，一支十艘船规模的船队，满载货物出发，将货主及货物运往南洋，此时十艘船的船舱都能装满。待得从南洋返航回中原时，通常情况下有至少五条船是空的，如此一来，对于这支船队来说，还不如维持五条船的规模比较划算。随着海贸大兴，这一问题愈发明显，对于海运业的发展造成不利影响。那么为了让船队回程时能把船舱装满，让船队有得赚，朝廷市舶司开始想办法，办法之一，就是人为增加货运需求，那就是增加“委托”，委托这些船队将交州及南洋出产的粮食运到中原。一艘万斛货运量海船，运香料也是运，运粮食也是运，扣掉“风险金”，运费也不会差得太多。如此一来，海船半途跑空的情况得到缓解，让南下的海船，回程时不会空着船舱，能顺便运输一些货物，好歹不会亏。所以将交州、南洋稻米北运中原的行为，仅仅从做买卖角度上来说划不来，但对于海运业的发展却是很有必要的。只有当海运业快速发展，才能降低从事海贸的门槛，这会让更多的人参与到海贸中来，让更多的人从海贸之中获利。听到这里，宇文维城和宇文维宁恍然大悟：原来海贸还有这么多门道。“但这只是治标，想要治本，还得另外想办法。”宇文温说完，拿起一个小玻璃瓶，放到儿子面前：“看看，这是什么”玻璃瓶里是雪白的白砂糖蔗糖，宇文维城和宇文维宁看着这些白砂糖，问：“那就是在南洋大力发展甘蔗种植园”“没错，中原对于蔗糖的需求是没有止境的，而南洋地区湿热多雨，最合适种甘蔗、种水稻，只要南洋的蔗糖产量大幅增加，那么南下的海船回程时，就绝对不会空着回来。”听着父亲描述的海贸美好前景，兄弟俩颇为激动，这种知识，典籍里可是从来都没有的。宇文温见着火候差不多，开始点出题中应有之意：“你们想想看，当南洋各地遍布甘蔗种植园，当各国贵族、酋帅靠着向中原出售蔗糖过上好日子，当他们一个个变成大种植园主、变成大卖家，而中原成为主要甚至唯一买家时”“卖家会和唯一的买家翻脸么还离得开唯一的买家么”宇文温的话，宇文维城听了之后有些小激动，他没想到海贸的好处有这么多，想了想，又问：“父亲，如此说来，海贸可以强国”“这个问题”宇文温沉吟着，不知过了多久，长叹一声：“纯粹的海贸，哪里能强国啊”见着儿子哑然，他笑着摇摇头：“海贸如何航海风险大，一艘船好不容易出海跑一个来回，就该运送一些高价值的货物，譬如香料、奇珍异宝或者蔗糖等等，若是运粮食，航行里程超过一定距离后，等同于高风险低回报，对于海商来说是不划算的。交州稻米，从龙编港启运，运到广州或者福州地区，这买卖做得，但若要继续北运，运到长江以北地区，还要以低价出售，这买卖只能说不亏。所以朝廷才推行“一系列优惠政策，鼓励海商将交州稻米运到淮南在广陵，淮口等海港卸货，此举不是为了做买卖，而是为了压低两淮淮水下游地区及江南的粮价。压低粮价之目的，不在此次讨论之列，宇文温要告诉儿子将大量交州、南洋稻米北运还有一个好处，那就是维持足够的货运量，养活大量船队及相关从业人员。为什么要这么做道理很简单，海贸的关键在海运，只有当海贸的货运需求持续增加时，才会有越来越多的船只参与到海运之中去。只有海运业壮大，航海技术及整体水平才会有飞速发展。宇文温先问儿子宇文维宁，问当前海贸的方式是怎样的，宇文维宁拿出笔记本，将自己了解到的情况说出来。“传统”的海贸方式，是海商自己弄一艘或者几艘船，然后招募人手，购入货物，然后用自己的税收操纵自己的船出海，运自己的货物前往目的地。然后在目的地销售货物，换得当地特产，再前往其他地区销售，获取利润。这种经商方式，不仅限于海贸，实际上就是传统的行商经商方式，仅就海贸而言，这样做的成本很高。造船及船只的日常维护保养要花钱，养水手要花钱，对于船老大以及熟悉航线的老手还要加以笼络，出海后，出现人员伤亡还得给抚恤，这都要花钱。所以海贸的关键是要有船或者船队，能够相对平安的完成贸易航行，这可不是随便谁都能做的。但现在，因为有了南洋贸易公司牵头，海贸的方式多了一个，那就是委托运输。就船的归属来说，就是造不如买，买不如租。自己募集工匠、收购木材造船，费用很高，如果直接买船，花费相对就低许多，而若是租船，费用就会进一步降低。船是这样，水手、船员也是如此。源自黄州的镖行，让行商的经商方式有了变化，他们可以雇佣镖队护送自己及货物前往目的地，而自己不需要养着一支护卫队伍，节省不少成本。基于这个道理，如今海贸也有了专门从事“保镖”和“送货”的商社，海商们可以花钱请这些商社出人出船，将他们及货物运到目的地，自己却不需要养着一支船队。这种专门从事海上运输的行业，就是海运业。从事海运的船队，只负责运输货物及人员，船队具备必要的武装，以便击退海寇的袭击，将货物及人员安全运抵目的地，至于船上货物如何销售，与他们毫无关系。这样的船队，熟悉主要航线的海况，熟悉风信，熟悉沿途各处港口，安全运输的成功率高，而有偿运输服务的费用合理，足以形成“造不如买、买不如租”的效果。这是宇文维宁了解的结果，且不说这结果是他自己总结出来的，还是别人代为效劳的，宇文温对儿子能看到这点很高兴，他就这一现象，向儿子进一步解释。专业从事海运的船队，自己不从事贸易活动，需要雇主雇佣他们运输货物，以此养活自己，正如镖行的镖队需要接活来养活自己那样，海运业要发展，前提是货运量要持续增加。问题就出在货运量上，因为中原输出的货物，对于外洋诸邦国来说有多少都不嫌多，而外洋诸邦国能输入中原的货物，相比之下少得可怜。这些邦国能拿得出手中原需要购入的货物，无非香药、象牙等奢侈品，数量总是有限的，这样一来，中原的海船就会出现半途跑空的情况。所谓半途跑空，就是指出去南下的时候满载，回程北返的时候船舱空荡荡。这一情况，以前不存在，因为海商都是自己组织船队做海贸，来回时海船肯定是满载的，可现在却有些不一样。对于专门从事海运的船队来说，他们从中原出发时必然满载货物，但到了广州、交州或者南洋港口卸货后，回程时船舱多半装不满，因为雇主没那么多货让他们装。矛盾在于“出”和“入”极度不平衡，宇文温举了个例子，一支十艘船规模的船队，满载货物出发，将货主及货物运往南洋，此时十艘船的船舱都能装满。待得从南洋返航回中原时，通常情况下有至少五条船是空的，如此一来，对于这支船队来说，还不如维持五条船的规模比较划算。随着海贸大兴，这一问题愈发明显，对于海运业的发展造成不利影响。那么为了让船队回程时能把船舱装满，让船队有得赚，朝廷市舶司开始想办法，办法之一，就是人为增加货运需求，那就是增加“委托”，委托这些船队将交州及南洋出产的粮食运到中原。一艘万斛货运量海船，运香料也是运，运粮食也是运，扣掉“风险金”，运费也不会差得太多。如此一来，海船半途跑空的情况得到缓解，让南下的海船，回程时不会空着船舱，能顺便运输一些货物，好歹不会亏。所以将交州、南洋稻米北运中原的行为，仅仅从做买卖角度上来说划不来，但对于海运业的发展却是很有必要的。只有当海运业快速发展，才能降低从事海贸的门槛，这会让更多的人参与到海贸中来，让更多的人从海贸之中获利。听到这里，宇文维城和宇文维宁恍然大悟：原来海贸还有这么多门道。“但这只是治标，想要治本，还得另外想办法。”宇文温说完，拿起一个小玻璃瓶，放到儿子面前：“看看，这是什么”玻璃瓶里是雪白的白砂糖蔗糖，宇文维城和宇文维宁看着这些白砂糖，问：“那就是在南洋大力发展甘蔗种植园”“没错，中原对于蔗糖的需求是没有止境的，而南洋地区湿热多雨，最合适种甘蔗、种水稻，只要南洋的蔗糖产量大幅增加，那么南下的海船回程时，就绝对不会空着回来。”听着父亲描述的海贸美好前景，兄弟俩颇为激动，这种知识，典籍里可是从来都没有的。宇文温见着火候差不多，开始点出题中应有之意：“你们想想看，当南洋各地遍布甘蔗种植园，当各国贵族、酋帅靠着向中原出售蔗糖过上好日子，当他们一个个变成大种植园主、变成大卖家，而中原成为主要甚至唯一买家时”“卖家会和唯一的买家翻脸么还离得开唯一的买家么”宇文温的话，宇文维城听了之后有些小激动，他没想到海贸的好处有这么多，想了想，又问：“父亲，如此说来，海贸可以强国”“这个问题”宇文温沉吟着，不知过了多久，长叹一声：“纯粹的海贸，哪里能强国啊”见着儿子哑然，他笑着摇摇头：“海贸如何航海风险大，一艘船好不容易出海跑一个来回，就该运送一些高价值的货物，譬如香料、奇珍异宝或者蔗糖等等，若是运粮食，航行里程超过一定距离后，等同于高风险低回报，对于海商来说是不划算的。交州稻米，从龙编港启运，运到广州或者福州地区，这买卖做得，但若要继续北运，运到长江以北地区，还要以低价出售，这买卖只能说不亏。所以朝廷才推行“一系列优惠政策，鼓励海商将交州稻米运到淮南在广陵，淮口等海港卸货，此举不是为了做买卖，而是为了压低两淮淮水下游地区及江南的粮价。压低粮价之目的，不在此次讨论之列，宇文温要告诉儿子将大量交州、南洋稻米北运还有一个好处，那就是维持足够的货运量，养活大量船队及相关从业人员。为什么要这么做道理很简单，海贸的关键在海运，只有当海贸的货运需求持续增加时，才会有越来越多的船只参与到海运之中去。只有海运业壮大，航海技术及整体水平才会有飞速发展。宇文温先问儿子宇文维宁，问当前海贸的方式是怎样的，宇文维宁拿出笔记本，将自己了解到的情况说出来。“传统”的海贸方式，是海商自己弄一艘或者几艘船，然后招募人手，购入货物，然后用自己的税收操纵自己的船出海，运自己的货物前往目的地。然后在目的地销售货物，换得当地特产，再前往其他地区销售，获取利润。这种经商方式，不仅限于海贸，实际上就是传统的行商经商方式，仅就海贸而言，这样做的成本很高。造船及船只的日常维护保养要花钱，养水手要花钱，对于船老大以及熟悉航线的老手还要加以笼络，出海后，出现人员伤亡还得给抚恤，这都要花钱。所以海贸的关键是要有船或者船队，能够相对平安的完成贸易航行，这可不是随便谁都能做的。但现在，因为有了南洋贸易公司牵头，海贸的方式多了一个，那就是委托运输。就船的归属来说，就是造不如买，买不如租。自己募集工匠、收购木材造船，费用很高，如果直接买船，花费相对就低许多，而若是租船，费用就会进一步降低。船是这样，水手、船员也是如此。源自黄州的镖行，让行商的经商方式有了变化，他们可以雇佣镖队护送自己及货物前往目的地，而自己不需要养着一支护卫队伍，节省不少成本。基于这个道理，如今海贸也有了专门从事“保镖”和“送货”的商社，海商们可以花钱请这些商社出人出船，将他们及货物运到目的地，自己却不需要养着一支船队。这种专门从事海上运输的行业，就是海运业。从事海运的船队，只负责运输货物及人员，船队具备必要的武装，以便击退海寇的袭击，将货物及人员安全运抵目的地，至于船上货物如何销售，与他们毫无关系。这样的船队，熟悉主要航线的海况，熟悉风信，熟悉沿途各处港口，安全运输的成功率高，而有偿运输服务的费用合理，足以形成“造不如买、买不如租”的效果。这是宇文维宁了解的结果，且不说这结果是他自己总结出来的，还是别人代为效劳的，宇文温对儿子能看到这点很高兴，他就这一现象，向儿子进一步解释。专业从事海运的船队，自己不从事贸易活动，需要雇主雇佣他们运输货物，以此养活自己，正如镖行的镖队需要接活来养活自己那样，海运业要发展，前提是货运量要持续增加。问题就出在货运量上，因为中原输出的货物，对于外洋诸邦国来说有多少都不嫌多，而外洋诸邦国能输入中原的货物，相比之下少得可怜。这些邦国能拿得出手中原需要购入的货物，无非香药、象牙等奢侈品，数量总是有限的，这样一来，中原的海船就会出现半途跑空的情况。所谓半途跑空，就是指出去南下的时候满载，回程北返的时候船舱空荡荡。这一情况，以前不存在，因为海商都是自己组织船队做海贸，来回时海船肯定是满载的，可现在却有些不一样。对于专门从事海运的船队来说，他们从中原出发时必然满载货物，但到了广州、交州或者南洋港口卸货后，回程时船舱多半装不满，因为雇主没那么多货让他们装。矛盾在于“出”和“入”极度不平衡，宇文温举了个例子，一支十艘船规模的船队，满载货物出发，将货主及货物运往南洋，此时十艘船的船舱都能装满。待得从南洋返航回中原时，通常情况下有至少五条船是空的，如此一来，对于这支船队来说，还不如维持五条船的规模比较划算。随着海贸大兴，这一问题愈发明显，对于海运业的发展造成不利影响。那么为了让船队回程时能把船舱装满，让船队有得赚，朝廷市舶司开始想办法，办法之一，就是人为增加货运需求，那就是增加“委托”，委托这些船队将交州及南洋出产的粮食运到中原。一艘万斛货运量海船，运香料也是运，运粮食也是运，扣掉“风险金”，运费也不会差得太多。如此一来，海船半途跑空的情况得到缓解，让南下的海船，回程时不会空着船舱，能顺便运输一些货物，好歹不会亏。所以将交州、南洋稻米北运中原的行为，仅仅从做买卖角度上来说划不来，但对于海运业的发展却是很有必要的。只有当海运业快速发展，才能降低从事海贸的门槛，这会让更多的人参与到海贸中来，让更多的人从海贸之中获利。听到这里，宇文维城和宇文维宁恍然大悟：原来海贸还有这么多门道。“但这只是治标，想要治本，还得另外想办法。”宇文温说完，拿起一个小玻璃瓶，放到儿子面前：“看看，这是什么”玻璃瓶里是雪白的白砂糖蔗糖，宇文维城和宇文维宁看着这些白砂糖，问：“那就是在南洋大力发展甘蔗种植园”“没错，中原对于蔗糖的需求是没有止境的，而南洋地区湿热多雨，最合适种甘蔗、种水稻，只要南洋的蔗糖产量大幅增加，那么南下的海船回程时，就绝对不会空着回来。”听着父亲描述的海贸美好前景，兄弟俩颇为激动，这种知识，典籍里可是从来都没有的。宇文温见着火候差不多，开始点出题中应有之意：“你们想想看，当南洋各地遍布甘蔗种植园，当各国贵族、酋帅靠着向中原出售蔗糖过上好日子，当他们一个个变成大种植园主、变成大卖家，而中原成为主要甚至唯一买家时”“卖家会和唯一的买家翻脸么还离得开唯一的买家么”宇文温的话，宇文维城听了之后有些小激动，他没想到海贸的好处有这么多，想了想，又问：“父亲，如此说来，海贸可以强国”“这个问题”宇文温沉吟着，不知过了多久，长叹一声：“纯粹的海贸，哪里能强国啊”见着儿子哑然，他笑着摇摇头：“海贸如何航海风险大，一艘船好不容易出海跑一个来回，就该运送一些高价值的货物，譬如香料、奇珍异宝或者蔗糖等等，若是运粮食，航行里程超过一定距离后，等同于高风险低回报，对于海商来说是不划算的。交州稻米，从龙编港启运，运到广州或者福州地区，这买卖做得，但若要继续北运，运到长江以北地区，还要以低价出售，这买卖只能说不亏。所以朝廷才推行“一系列优惠政策，鼓励海商将交州稻米运到淮南在广陵，淮口等海港卸货，此举不是为了做买卖，而是为了压低两淮淮水下游地区及江南的粮价。压低粮价之目的，不在此次讨论之列，宇文温要告诉儿子将大量交州、南洋稻米北运还有一个好处，那就是维持足够的货运量，养活大量船队及相关从业人员。为什么要这么做道理很简单，海贸的关键在海运，只有当海贸的货运需求持续增加时，才会有越来越多的船只参与到海运之中去。只有海运业壮大，航海技术及整体水平才会有飞速发展。宇文温先问儿子宇文维宁，问当前海贸的方式是怎样的，宇文维宁拿出笔记本，将自己了解到的情况说出来。“传统”的海贸方式，是海商自己弄一艘或者几艘船，然后招募人手，购入货物，然后用自己的税收操纵自己的船出海，运自己的货物前往目的地。然后在目的地销售货物，换得当地特产，再前往其他地区销售，获取利润。这种经商方式，不仅限于海贸，实际上就是传统的行商经商方式，仅就海贸而言，这样做的成本很高。造船及船只的日常维护保养要花钱，养水手要花钱，对于船老大以及熟悉航线的老手还要加以笼络，出海后，出现人员伤亡还得给抚恤，这都要花钱。所以海贸的关键是要有船或者船队，能够相对平安的完成贸易航行，这可不是随便谁都能做的。但现在，因为有了南洋贸易公司牵头，海贸的方式多了一个，那就是委托运输。就船的归属来说，就是造不如买，买不如租。自己募集工匠、收购木材造船，费用很高，如果直接买船，花费相对就低许多，而若是租船，费用就会进一步降低。船是这样，水手、船员也是如此。源自黄州的镖行，让行商的经商方式有了变化，他们可以雇佣镖队护送自己及货物前往目的地，而自己不需要养着一支护卫队伍，节省不少成本。基于这个道理，如今海贸也有了专门从事“保镖”和“送货”的商社，海商们可以花钱请这些商社出人出船，将他们及货物运到目的地，自己却不需要养着一支船队。这种专门从事海上运输的行业，就是海运业。从事海运的船队，只负责运输货物及人员，船队具备必要的武装，以便击退海寇的袭击，将货物及人员安全运抵目的地，至于船上货物如何销售，与他们毫无关系。这样的船队，熟悉主要航线的海况，熟悉风信，熟悉沿途各处港口，安全运输的成功率高，而有偿运输服务的费用合理，足以形成“造不如买、买不如租”的效果。这是宇文维宁了解的结果，且不说这结果是他自己总结出来的，还是别人代为效劳的，宇文温对儿子能看到这点很高兴，他就这一现象，向儿子进一步解释。专业从事海运的船队，自己不从事贸易活动，需要雇主雇佣他们运输货物，以此养活自己，正如镖行的镖队需要接活来养活自己那样，海运业要发展，前提是货运量要持续增加。问题就出在货运量上，因为中原输出的货物，对于外洋诸邦国来说有多少都不嫌多，而外洋诸邦国能输入中原的货物，相比之下少得可怜。这些邦国能拿得出手中原需要购入的货物，无非香药、象牙等奢侈品，数量总是有限的，这样一来，中原的海船就会出现半途跑空的情况。所谓半途跑空，就是指出去南下的时候满载，回程北返的时候船舱空荡荡。这一情况，以前不存在，因为海商都是自己组织船队做海贸，来回时海船肯定是满载的，可现在却有些不一样。对于专门从事海运的船队来说，他们从中原出发时必然满载货物，但到了广州、交州或者南洋港口卸货后，回程时船舱多半装不满，因为雇主没那么多货让他们装。矛盾在于“出”和“入”极度不平衡，宇文温举了个例子，一支十艘船规模的船队，满载货物出发，将货主及货物运往南洋，此时十艘船的船舱都能装满。待得从南洋返航回中原时，通常情况下有至少五条船是空的，如此一来，对于这支船队来说，还不如维持五条船的规模比较划算。随着海贸大兴，这一问题愈发明显，对于海运业的发展造成不利影响。那么为了让船队回程时能把船舱装满，让船队有得赚，朝廷市舶司开始想办法，办法之一，就是人为增加货运需求，那就是增加“委托”，委托这些船队将交州及南洋出产的粮食运到中原。一艘万斛货运量海船，运香料也是运，运粮食也是运，扣掉“风险金”，运费也不会差得太多。如此一来，海船半途跑空的情况得到缓解，让南下的海船，回程时不会空着船舱，能顺便运输一些货物，好歹不会亏。所以将交州、南洋稻米北运中原的行为，仅仅从做买卖角度上来说划不来，但对于海运业的发展却是很有必要的。只有当海运业快速发展，才能降低从事海贸的门槛，这会让更多的人参与到海贸中来，让更多的人从海贸之中获利。听到这里，宇文维城和宇文维宁恍然大悟：原来海贸还有这么多门道。“但这只是治标，想要治本，还得另外想办法。”宇文温说完，拿起一个小玻璃瓶，放到儿子面前：“看看，这是什么”玻璃瓶里是雪白的白砂糖蔗糖，宇文维城和宇文维宁看着这些白砂糖，问：“那就是在南洋大力发展甘蔗种植园”“没错，中原对于蔗糖的需求是没有止境的，而南洋地区湿热多雨，最合适种甘蔗、种水稻，只要南洋的蔗糖产量大幅增加，那么南下的海船回程时，就绝对不会空着回来。”听着父亲描述的海贸美好前景，兄弟俩颇为激动，这种知识，典籍里可是从来都没有的。宇文温见着火候差不多，开始点出题中应有之意：“你们想想看，当南洋各地遍布甘蔗种植园，当各国贵族、酋帅靠着向中原出售蔗糖过上好日子，当他们一个个变成大种植园主、变成大卖家，而中原成为主要甚至唯一买家时”“卖家会和唯一的买家翻脸么还离得开唯一的买家么”宇文温的话，宇文维城听了之后有些小激动，他没想到海贸的好处有这么多，想了想，又问：“父亲，如此说来，海贸可以强国”“这个问题”宇文温沉吟着，不知过了多久，长叹一声：“纯粹的海贸，哪里能强国啊”见着儿子哑然，他笑着摇摇头：“海贸如何航海风险大，一艘船好不容易出海跑一个来回，就该运送一些高价值的货物，譬如香料、奇珍异宝或者蔗糖等等，若是运粮食，航行里程超过一定距离后，等同于高风险低回报，对于海商来说是不划算的。交州稻米，从龙编港启运，运到广州或者福州地区，这买卖做得，但若要继续北运，运到长江以北地区，还要以低价出售，这买卖只能说不亏。所以朝廷才推行“一系列优惠政策，鼓励海商将交州稻米运到淮南在广陵，淮口等海港卸货，此举不是为了做买卖，而是为了压低两淮淮水下游地区及江南的粮价。压低粮价之目的，不在此次讨论之列，宇文温要告诉儿子将大量交州、南洋稻米北运还有一个好处，那就是维持足够的货运量，养活大量船队及相关从业人员。为什么要这么做道理很简单，海贸的关键在海运，只有当海贸的货运需求持续增加时，才会有越来越多的船只参与到海运之中去。只有海运业壮大，航海技术及整体水平才会有飞速发展。宇文温先问儿子宇文维宁，问当前海贸的方式是怎样的，宇文维宁拿出笔记本，将自己了解到的情况说出来。“传统”的海贸方式，是海商自己弄一艘或者几艘船，然后招募人手，购入货物，然后用自己的税收操纵自己的船出海，运自己的货物前往目的地。然后在目的地销售货物，换得当地特产，再前往其他地区销售，获取利润。这种经商方式，不仅限于海贸，实际上就是传统的行商经商方式，仅就海贸而言，这样做的成本很高。造船及船只的日常维护保养要花钱，养水手要花钱，对于船老大以及熟悉航线的老手还要加以笼络，出海后，出现人员伤亡还得给抚恤，这都要花钱。所以海贸的关键是要有船或者船队，能够相对平安的完成贸易航行，这可不是随便谁都能做的。但现在，因为有了南洋贸易公司牵头，海贸的方式多了一个，那就是委托运输。就船的归属来说，就是造不如买，买不如租。自己募集工匠、收购木材造船，费用很高，如果直接买船，花费相对就低许多，而若是租船，费用就会进一步降低。船是这样，水手、船员也是如此。源自黄州的镖行，让行商的经商方式有了变化，他们可以雇佣镖队护送自己及货物前往目的地，而自己不需要养着一支护卫队伍，节省不少成本。基于这个道理，如今海贸也有了专门从事“保镖”和“送货”的商社，海商们可以花钱请这些商社出人出船，将他们及货物运到目的地，自己却不需要养着一支船队。这种专门从事海上运输的行业，就是海运业。从事海运的船队，只负责运输货物及人员，船队具备必要的武装，以便击退海寇的袭击，将货物及人员安全运抵目的地，至于船上货物如何销售，与他们毫无关系。这样的船队，熟悉主要航线的海况，熟悉风信，熟悉沿途各处港口，安全运输的成功率高，而有偿运输服务的费用合理，足以形成“造不如买、买不如租”的效果。这是宇文维宁了解的结果，且不说这结果是他自己总结出来的，还是别人代为效劳的，宇文温对儿子能看到这点很高兴，他就这一现象，向儿子进一步解释。专业从事海运的船队，自己不从事贸易活动，需要雇主雇佣他们运输货物，以此养活自己，正如镖行的镖队需要接活来养活自己那样，海运业要发展，前提是货运量要持续增加。问题就出在货运量上，因为中原输出的货物，对于外洋诸邦国来说有多少都不嫌多，而外洋诸邦国能输入中原的货物，相比之下少得可怜。这些邦国能拿得出手中原需要购入的货物，无非香药、象牙等奢侈品，数量总是有限的，这样一来，中原的海船就会出现半途跑空的情况。所谓半途跑空，就是指出去南下的时候满载，回程北返的时候船舱空荡荡。这一情况，以前不存在，因为海商都是自己组织船队做海贸，来回时海船肯定是满载的，可现在却有些不一样。对于专门从事海运的船队来说，他们从中原出发时必然满载货物，但到了广州、交州或者南洋港口卸货后，回程时船舱多半装不满，因为雇主没那么多货让他们装。矛盾在于“出”和“入”极度不平衡，宇文温举了个例子，一支十艘船规模的船队，满载货物出发，将货主及货物运往南洋，此时十艘船的船舱都能装满。待得从南洋返航回中原时，通常情况下有至少五条船是空的，如此一来，对于这支船队来说，还不如维持五条船的规模比较划算。随着海贸大兴，这一问题愈发明显，对于海运业的发展造成不利影响。那么为了让船队回程时能把船舱装满，让船队有得赚，朝廷市舶司开始想办法，办法之一，就是人为增加货运需求，那就是增加“委托”，委托这些船队将交州及南洋出产的粮食运到中原。一艘万斛货运量海船，运香料也是运，运粮食也是运，扣掉“风险金”，运费也不会差得太多。如此一来，海船半途跑空的情况得到缓解，让南下的海船，回程时不会空着船舱，能顺便运输一些货物，好歹不会亏。所以将交州、南洋稻米北运中原的行为，仅仅从做买卖角度上来说划不来，但对于海运业的发展却是很有必要的。只有当海运业快速发展，才能降低从事海贸的门槛，这会让更多的人参与到海贸中来，让更多的人从海贸之中获利。听到这里，宇文维城和宇文维宁恍然大悟：原来海贸还有这么多门道。“但这只是治标，想要治本，还得另外想办法。”宇文温说完，拿起一个小玻璃瓶，放到儿子面前：“看看，这是什么”玻璃瓶里是雪白的白砂糖蔗糖，宇文维城和宇文维宁看着这些白砂糖，问：“那就是在南洋大力发展甘蔗种植园”“没错，中原对于蔗糖的需求是没有止境的，而南洋地区湿热多雨，最合适种甘蔗、种水稻，只要南洋的蔗糖产量大幅增加，那么南下的海船回程时，就绝对不会空着回来。”听着父亲描述的海贸美好前景，兄弟俩颇为激动，这种知识，典籍里可是从来都没有的。宇文温见着火候差不多，开始点出题中应有之意：“你们想想看，当南洋各地遍布甘蔗种植园，当各国贵族、酋帅靠着向中原出售蔗糖过上好日子，当他们一个个变成大种植园主、变成大卖家，而中原成为主要甚至唯一买家时”“卖家会和唯一的买家翻脸么还离得开唯一的买家么”宇文温的话，宇文维城听了之后有些小激动，他没想到海贸的好处有这么多，想了想，又问：“父亲，如此说来，海贸可以强国”“这个问题”宇文温沉吟着，不知过了多久，长叹一声：“纯粹的海贸，哪里能强国啊”见着儿子哑然，他笑着摇摇头：“海贸如何航海风险大，一艘船好不容易出海跑一个来回，就该运送一些高价值的货物，譬如香料、奇珍异宝或者蔗糖等等，若是运粮食，航行里程超过一定距离后，等同于高风险低回报，对于海商来说是不划算的。交州稻米，从龙编港启运，运到广州或者福州地区，这买卖做得，但若要继续北运，运到长江以北地区，还要以低价出售，这买卖只能说不亏。所以朝廷才推行“一系列优惠政策，鼓励海商将交州稻米运到淮南在广陵，淮口等海港卸货，此举不是为了做买卖，而是为了压低两淮淮水下游地区及江南的粮价。压低粮价之目的，不在此次讨论之列，宇文温要告诉儿子将大量交州、南洋稻米北运还有一个好处，那就是维持足够的货运量，养活大量船队及相关从业人员。为什么要这么做道理很简单，海贸的关键在海运，只有当海贸的货运需求持续增加时，才会有越来越多的船只参与到海运之中去。只有海运业壮大，航海技术及整体水平才会有飞速发展。宇文温先问儿子宇文维宁，问当前海贸的方式是怎样的，宇文维宁拿出笔记本，将自己了解到的情况说出来。“传统”的海贸方式，是海商自己弄一艘或者几艘船，然后招募人手，购入货物，然后用自己的税收操纵自己的船出海，运自己的货物前往目的地。然后在目的地销售货物，换得当地特产，再前往其他地区销售，获取利润。这种经商方式，不仅限于海贸，实际上就是传统的行商经商方式，仅就海贸而言，这样做的成本很高。造船及船只的日常维护保养要花钱，养水手要花钱，对于船老大以及熟悉航线的老手还要加以笼络，出海后，出现人员伤亡还得给抚恤，这都要花钱。所以海贸的关键是要有船或者船队，能够相对平安的完成贸易航行，这可不是随便谁都能做的。但现在，因为有了南洋贸易公司牵头，海贸的方式多了一个，那就是委托运输。就船的归属来说，就是造不如买，买不如租。自己募集工匠、收购木材造船，费用很高，如果直接买船，花费相对就低许多，而若是租船，费用就会进一步降低。船是这样，水手、船员也是如此。源自黄州的镖行，让行商的经商方式有了变化，他们可以雇佣镖队护送自己及货物前往目的地，而自己不需要养着一支护卫队伍，节省不少成本。基于这个道理，如今海贸也有了专门从事“保镖”和“送货”的商社，海商们可以花钱请这些商社出人出船，将他们及货物运到目的地，自己却不需要养着一支船队。这种专门从事海上运输的行业，就是海运业。从事海运的船队，只负责运输货物及人员，船队具备必要的武装，以便击退海寇的袭击，将货物及人员安全运抵目的地，至于船上货物如何销售，与他们毫无关系。这样的船队，熟悉主要航线的海况，熟悉风信，熟悉沿途各处港口，安全运输的成功率高，而有偿运输服务的费用合理，足以形成“造不如买、买不如租”的效果。这是宇文维宁了解的结果，且不说这结果是他自己总结出来的，还是别人代为效劳的，宇文温对儿子能看到这点很高兴，他就这一现象，向儿子进一步解释。专业从事海运的船队，自己不从事贸易活动，需要雇主雇佣他们运输货物，以此养活自己，正如镖行的镖队需要接活来养活自己那样，海运业要发展，前提是货运量要持续增加。问题就出在货运量上，因为中原输出的货物，对于外洋诸邦国来说有多少都不嫌多，而外洋诸邦国能输入中原的货物，相比之下少得可怜。这些邦国能拿得出手中原需要购入的货物，无非香药、象牙等奢侈品，数量总是有限的，这样一来，中原的海船就会出现半途跑空的情况。所谓半途跑空，就是指出去南下的时候满载，回程北返的时候船舱空荡荡。这一情况，以前不存在，因为海商都是自己组织船队做海贸，来回时海船肯定是满载的，可现在却有些不一样。对于专门从事海运的船队来说，他们从中原出发时必然满载货物，但到了广州、交州或者南洋港口卸货后，回程时船舱多半装不满，因为雇主没那么多货让他们装。矛盾在于“出”和“入”极度不平衡，宇文温举了个例子，一支十艘船规模的船队，满载货物出发，将货主及货物运往南洋，此时十艘船的船舱都能装满。待得从南洋返航回中原时，通常情况下有至少五条船是空的，如此一来，对于这支船队来说，还不如维持五条船的规模比较划算。随着海贸大兴，这一问题愈发明显，对于海运业的发展造成不利影响。那么为了让船队回程时能把船舱装满，让船队有得赚，朝廷市舶司开始想办法，办法之一，就是人为增加货运需求，那就是增加“委托”，委托这些船队将交州及南洋出产的粮食运到中原。一艘万斛货运量海船，运香料也是运，运粮食也是运，扣掉“风险金”，运费也不会差得太多。如此一来，海船半途跑空的情况得到缓解，让南下的海船，回程时不会空着船舱，能顺便运输一些货物，好歹不会亏。所以将交州、南洋稻米北运中原的行为，仅仅从做买卖角度上来说划不来，但对于海运业的发展却是很有必要的。只有当海运业快速发展，才能降低从事海贸的门槛，这会让更多的人参与到海贸中来，让更多的人从海贸之中获利。听到这里，宇文维城和宇文维宁恍然大悟：原来海贸还有这么多门道。“但这只是治标，想要治本，还得另外想办法。”宇文温说完，拿起一个小玻璃瓶，放到儿子面前：“看看，这是什么”玻璃瓶里是雪白的白砂糖蔗糖，宇文维城和宇文维宁看着这些白砂糖，问：“那就是在南洋大力发展甘蔗种植园”“没错，中原对于蔗糖的需求是没有止境的，而南洋地区湿热多雨，最合适种甘蔗、种水稻，只要南洋的蔗糖产量大幅增加，那么南下的海船回程时，就绝对不会空着回来。”听着父亲描述的海贸美好前景，兄弟俩颇为激动，这种知识，典籍里可是从来都没有的。宇文温见着火候差不多，开始点出题中应有之意：“你们想想看，当南洋各地遍布甘蔗种植园，当各国贵族、酋帅靠着向中原出售蔗糖过上好日子，当他们一个个变成大种植园主、变成大卖家，而中原成为主要甚至唯一买家时”“卖家会和唯一的买家翻脸么还离得开唯一的买家么”宇文温的话，宇文维城听了之后有些小激动，他没想到海贸的好处有这么多，想了想，又问：“父亲，如此说来，海贸可以强国”“这个问题”宇文温沉吟着，不知过了多久，长叹一声：“纯粹的海贸，哪里能强国啊”见着儿子哑然，他笑着摇摇头：“海贸如何航海风险大，一艘船好不容易出海跑一个来回，就该运送一些高价值的货物，譬如香料、奇珍异宝或者蔗糖等等，若是运粮食，航行里程超过一定距离后，等同于高风险低回报，对于海商来说是不划算的。交州稻米，从龙编港启运，运到广州或者福州地区，这买卖做得，但若要继续北运，运到长江以北地区，还要以低价出售，这买卖只能说不亏。所以朝廷才推行“一系列优惠政策，鼓励海商将交州稻米运到淮南在广陵，淮口等海港卸货，此举不是为了做买卖，而是为了压低两淮淮水下游地区及江南的粮价。压低粮价之目的，不在此次讨论之列，宇文温要告诉儿子将大量交州、南洋稻米北运还有一个好处，那就是维持足够的货运量，养活大量船队及相关从业人员。为什么要这么做道理很简单，海贸的关键在海运，只有当海贸的货运需求持续增加时，才会有越来越多的船只参与到海运之中去。只有海运业壮大，航海技术及整体水平才会有飞速发展。宇文温先问儿子宇文维宁，问当前海贸的方式是怎样的，宇文维宁拿出笔记本，将自己了解到的情况说出来。“传统”的海贸方式，是海商自己弄一艘或者几艘船，然后招募人手，购入货物，然后用自己的税收操纵自己的船出海，运自己的货物前往目的地。然后在目的地销售货物，换得当地特产，再前往其他地区销售，获取利润。这种经商方式，不仅限于海贸，实际上就是传统的行商经商方式，仅就海贸而言，这样做的成本很高。造船及船只的日常维护保养要花钱，养水手要花钱，对于船老大以及熟悉航线的老手还要加以笼络，出海后，出现人员伤亡还得给抚恤，这都要花钱。所以海贸的关键是要有船或者船队，能够相对平安的完成贸易航行，这可不是随便谁都能做的。但现在，因为有了南洋贸易公司牵头，海贸的方式多了一个，那就是委托运输。就船的归属来说，就是造不如买，买不如租。自己募集工匠、收购木材造船，费用很高，如果直接买船，花费相对就低许多，而若是租船，费用就会进一步降低。船是这样，水手、船员也是如此。源自黄州的镖行，让行商的经商方式有了变化，他们可以雇佣镖队护送自己及货物前往目的地，而自己不需要养着一支护卫队伍，节省不少成本。基于这个道理，如今海贸也有了专门从事“保镖”和“送货”的商社，海商们可以花钱请这些商社出人出船，将他们及货物运到目的地，自己却不需要养着一支船队。这种专门从事海上运输的行业，就是海运业。从事海运的船队，只负责运输货物及人员，船队具备必要的武装，以便击退海寇的袭击，将货物及人员安全运抵目的地，至于船上货物如何销售，与他们毫无关系。这样的船队，熟悉主要航线的海况，熟悉风信，熟悉沿途各处港口，安全运输的成功率高，而有偿运输服务的费用合理，足以形成“造不如买、买不如租”的效果。这是宇文维宁了解的结果，且不说这结果是他自己总结出来的，还是别人代为效劳的，宇文温对儿子能看到这点很高兴，他就这一现象，向儿子进一步解释。专业从事海运的船队，自己不从事贸易活动，需要雇主雇佣他们运输货物，以此养活自己，正如镖行的镖队需要接活来养活自己那样，海运业要发展，前提是货运量要持续增加。问题就出在货运量上，因为中原输出的货物，对于外洋诸邦国来说有多少都不嫌多，而外洋诸邦国能输入中原的货物，相比之下少得可怜。这些邦国能拿得出手中原需要购入的货物，无非香药、象牙等奢侈品，数量总是有限的，这样一来，中原的海船就会出现半途跑空的情况。所谓半途跑空，就是指出去南下的时候满载，回程北返的时候船舱空荡荡。这一情况，以前不存在，因为海商都是自己组织船队做海贸，来回时海船肯定是满载的，可现在却有些不一样。对于专门从事海运的船队来说，他们从中原出发时必然满载货物，但到了广州、交州或者南洋港口卸货后，回程时船舱多半装不满，因为雇主没那么多货让他们装。矛盾在于“出”和“入”极度不平衡，宇文温举了个例子，一支十艘船规模的船队，满载货物出发，将货主及货物运往南洋，此时十艘船的船舱都能装满。待得从南洋返航回中原时，通常情况下有至少五条船是空的，如此一来，对于这支船队来说，还不如维持五条船的规模比较划算。随着海贸大兴，这一问题愈发明显，对于海运业的发展造成不利影响。那么为了让船队回程时能把船舱装满，让船队有得赚，朝廷市舶司开始想办法，办法之一，就是人为增加货运需求，那就是增加“委托”，委托这些船队将交州及南洋出产的粮食运到中原。一艘万斛货运量海船，运香料也是运，运粮食也是运，扣掉“风险金”，运费也不会差得太多。如此一来，海船半途跑空的情况得到缓解，让南下的海船，回程时不会空着船舱，能顺便运输一些货物，好歹不会亏。所以将交州、南洋稻米北运中原的行为，仅仅从做买卖角度上来说划不来，但对于海运业的发展却是很有必要的。只有当海运业快速发展，才能降低从事海贸的门槛，这会让更多的人参与到海贸中来，让更多的人从海贸之中获利。听到这里，宇文维城和宇文维宁恍然大悟：原来海贸还有这么多门道。“但这只是治标，想要治本，还得另外想办法。”宇文温说完，拿起一个小玻璃瓶，放到儿子面前：“看看，这是什么”玻璃瓶里是雪白的白砂糖蔗糖，宇文维城和宇文维宁看着这些白砂糖，问：“那就是在南洋大力发展甘蔗种植园”“没错，中原对于蔗糖的需求是没有止境的，而南洋地区湿热多雨，最合适种甘蔗、种水稻，只要南洋的蔗糖产量大幅增加，那么南下的海船回程时，就绝对不会空着回来。”听着父亲描述的海贸美好前景，兄弟俩颇为激动，这种知识，典籍里可是从来都没有的。宇文温见着火候差不多，开始点出题中应有之意：“你们想想看，当南洋各地遍布甘蔗种植园，当各国贵族、酋帅靠着向中原出售蔗糖过上好日子，当他们一个个变成大种植园主、变成大卖家，而中原成为主要甚至唯一买家时”“卖家会和唯一的买家翻脸么还离得开唯一的买家么”宇文温的话，宇文维城听了之后有些小激动，他没想到海贸的好处有这么多，想了想，又问：“父亲，如此说来，海贸可以强国”“这个问题”宇文温沉吟着，不知过了多久，长叹一声：“纯粹的海贸，哪里能强国啊”见着儿子哑然，他笑着摇摇头：“海贸如何