d说：“好”第四百三十三章 洛神赋入冬的第一场雪，让洛阳内外一片银装素裹，城外洛水畔，寒风吹拂，雪花飘零，宇文温看着一片萧瑟的雪景，良久，转头看向身后。身后岸边空地上，拉起了宛若围墙的步障，步障里有帐篷以及炊烟袅袅，还有欢声笑语响起。今天宇文温带着家人冬游，在洛水畔安营扎寨准备野餐，而野餐的食物之中，有一个颇为特别，名为“偃月馄饨”。实际上就是饺子。饺子的历史源远流长，但一开始并不是这个名字，至少在这个时代，形如后世饺子的这种食物，名字还是“偃月馄饨”。此刻，后、妃们带着小家伙们包“偃月馄饨”，乐在其中。宇文温却没有和家人共享包“偃月馄饨”的乐趣，而是溜出来，站在洛水河畔，看着河景。洛水畔，有饺子嫂子，他心中忽然冒出一个念头：当年曹植于洛水边邂逅的女神，到底是洛神宓妃，还是暗指他嫂子甄宓宇文温身处洛水畔有感而发，想起了一件“历史悬案”。鼎鼎有名的洛神赋原名感甄赋，为建安才子曹植所做，将他在洛水畔和洛神的邂逅相遇和彼此间的思慕爱恋写了下来。在这篇赋里，曹植用美轮美奂的词语，将美丽绝伦的洛神形象勾勒出来，虽然人神之恋飘渺迷离，但由于人神道殊而不能结合，最后抒发了无限的悲伤怅惘之情。洛神赋为千古名篇，而其作的创作背景却不简单。据说曹植写这篇洛神赋的起因，就是他暗恋着嫂子、曹丕之妇甄氏相传名为甄宓。貌若天仙的嫂子，多愁善感的小叔子，小叔子暗恋嫂子却求不得、放不下，只有无数夜里那一声声轻叹所以，曹植所作这篇经典，到底是感慨和嫂子的一段无果恋情，还是百感交集下在洛水梦见了洛神宓妃，自“古”以来众说纷纭。曹植的洛神赋问世百余年后，东晋才子、号称“三绝”才绝、画绝、痴绝的顾恺之，根据曹植的洛神赋，绘制了洛神赋图，成为传世名作。洛神赋图画卷，分为三个部分，曲折细致而又层次分明地描绘着曹植与洛神的爱情故事。第一部分，画的是曹植在洛水畔邂逅洛神，刹那间，两人一见钟情。第二段描绘了人神殊途，曹植人和洛神神不得不含恨别离时的情景，第三段，就是曹植恋恋不舍离开洛水、一步三回头的场景。在后世，洛神赋图的原稿已经下落不明，只剩下几个摹本，向后人诉说着曹植和洛神的凄美爱情故事。而现在，洛神赋图的真迹就在宇文温手中，他当然知道洛神赋图是千古名作，却因为对于“古代画风”不是很适应，所以实际上看不出这画有什么好的。在他看来，所谓洛神赋图中曹植“求女神不得”的凄美之情，感觉都是后人“过度解读”的结果，他本人仔细琢磨这真迹许久，脑海里冒出的念头就是喜欢就表白啊就算被拒绝又如何，好歹让你的女神知道，你喜欢她，你很喜欢她连表白都不敢，活该你个文学青年单相思而你苦苦暗恋的嫂子，被其渣男本色的夫君赐死了事后苦逼的在洛水畔借酒浇愁，还做什么赋，有毛用啊按宇文温的想法，文学青年曹植活该一辈子当舔狗，否则真要想和嫂子甄氏长相厮守，那就该拼命和曹丕争夺魏王世子之位。争到位子，日后篡汉称帝，当了天子，把嫂子弄到手还不是轻而易举虽然这么做会导致名声大损，但你那么喜欢甄氏，还怕什么非议连霸王硬上弓都不敢，还敢说爱她曹植的遗憾，宇文温没有任何感同身受，他心中所爱，当年差点被抢走，但他选择和昏君同归于尽也不退缩。否则即便保住小命，也会和传闻中的南唐后主李煜一样，夫人隔几天就会被皇帝召入皇宫，数日后方得放出，回来时双腿合都合不拢，小夫妻只能抱头痛哭，却无法改变什么。数声汽笛声打断了宇文温的思绪，他循声看向河面。河面上有两艘船，一艘是蒸汽船，另一艘也是蒸汽船。虽然已入冬，但洛水水位尚可，所以这两艘蒸汽船依旧能够在洛水航行，不过两艘船有明显不同：一艘船的左右舷各有一个明轮，另一艘却根本就没有明轮。太子宇文维城匆匆而来，向宇文温禀报“一切准备就绪”，宇文温点点头，下令：“那就开始吧”号角声起，两艘蒸汽船随后拉响汽笛，同时向着上游河段航行。那艘明轮蒸汽船靠着明轮划水前进，船身两侧激起大量水花，而另一艘蒸汽船，虽然没有明轮，船尾处依旧有水花出现，同样向前移动。一开始，两船“并驾齐驱”，但没过多久，那艘没有明轮的蒸汽船便渐渐领先。从“探出”半个船身，到“探出”一个船身，然后两船之间距离越来越大。没有明轮的蒸汽船，将明轮蒸汽船甩在身后。两艘蒸汽船，是同样的船型，，同样的吃水深度，装着同样的锅炉，唯一的区别，是划水方式。一艘是明轮划水，一艘是螺旋桨划水，而螺旋桨划水推进的蒸汽船，明显比明轮划水推进的蒸汽船“跑”得快。明德六年秋，明轮推进蒸汽船于黄州试航；十年后，明德十六年冬，凝聚着无数人心血的螺旋桨推进蒸汽船，于洛州试航。岸上，宇文温策马疾驰，紧紧跟着那艘领先的蒸汽船。此刻，他的坐骑是以常速奔跑，其速度和蒸汽船差不多，若驾驭坐骑全力奔跑，就能将这蒸汽船远远甩下，但高声欢呼着的宇文温却舍不得离开，就这么跟着蒸汽船，不离不弃。仿佛数百年前，在洛水畔邂逅洛神的曹植，和心目中的女神难分难舍。明德十六年冬，朕临东都，出游洛川。睹一丽人，于洛水畔。其形也，翩若惊鸿，婉若游龙。其身长宽比为六，载货量两千斛，装专用船舶锅炉，有改进型蒸汽机。曲轴传动，齿轮箱变速、换档，前进三挡，倒退一档，螺旋桨推进，于洛水逆行，时速四十五里。第四百三十四章 利涉大川洛水畔，造船场，螺旋桨推进的实验蒸汽船“利川号”静静躺在船坞里，接受技术人员的检查，宇文温登上这艘船，进入船舱，看着那粗壮的曲轴，摸着那冰冷的变速齿轮箱，只觉心情澎湃。这段时间以来，利川号已经在洛水、黄河试航多次，可靠性和稳定性得到了验证，这就意味着螺旋桨推进终于成功实用化。他的投入得到了回报，航运的再次“提速”，会让这个时代变得更加“迷人”。“父亲，这变速齿轮箱，最要紧的就是传动齿轮，因为按着齿轮组功率平衡的原理，升速齿轮组的一级主动轮，承担着最大的扭力，所以，须以钢制才能确保轮体及齿的强度。”“不仅如此，还不能镂空，因为它要承受的扭力太大，必须是实心的。”太子宇文维城，此刻也在船舱里，以“项目总负责人”的身份，向父亲讲解利川号的技术要点。父子俩和其他技术员一样，身着“工作服”，头戴“工作帽”，挤在变速齿轮箱和舱壁之间狭小的通道里，议论着这个“技术含量”极高的装置。用钢制齿轮来做主动轮，说起来容易做起来难，因为其制作、加工十分困难钢可不是那么好加工的。首先得能炼出合格的钢，然后将其锻造成形，接着还要在边缘加工出“齿”，若按传统工艺，想要达到这一技术目的，代价会很高。高到无法进行批量生产。而现在，钢齿轮的制作，因为有了蒸汽锻造机器，使得人们可以如同揉面一般“揉钢”，工艺难度下降一大截。如今的钢制齿轮，其钢料是普通钢，在烧得通红的状态下，用“蒸汽锤”热锻成形，获得圆饼状的粗胚。然后用特制车床，将粗胚切削成形。能切削钢的车刀，自然也是钢制，而这种车刀所用钢料，是比齿轮钢更硬的钢，名为“电弧钢”。电弧钢，指的是用电弧炉冶炼出来的钢，而电弧炼钢是十分神奇的冶炼工艺，最近才勉强成熟。这种炼钢工艺可以将原料进行精确配比相对，“定向”炼出几种不硬度的钢料。然而因为电弧炉炼钢的成本极高，其所炼“电弧钢”，其价格几乎等于同等重量的黄金，所以没有任何规模生产的价值，只能用来冶炼能切削普通钢的“特种钢”。正是因为有了种种利器，螺旋桨推进的研制，才能突破一个又一个技术、工艺难关，生产出符合要求的钢齿轮。与此同时，其他由精铁制成的变速齿轮为了减重，需要将轮体镂空，但这种镂空可不是随便镂空，而是参考了钟表齿轮的镂空设计，有许多现成经验可以借鉴。同样，齿轮箱的“换档”结构改变齿轮组合实现不同的速比，甚至切换末级从动轮的旋转方向，即所谓倒挡，也是从其他行业获得技术支持。所以，正是冶炼、锻造、钟表等行业无数人的心血凝聚在一起，才有了能变速、变档的实用齿轮箱。而曲轴、螺旋桨主轴及其轴密封装置，同样也是冶金、锻造、轴承行业最新技术的成果。宇文维城经过这一次锻炼，切实体会到父亲苦心经营了三十年的工业其实力有多强，终于知道火轮船的诞生及改进是多么的不容易，也对未来充满了憧憬。因为靠螺旋桨推进的船只，比靠明轮推进的船只走得更快，甚至在不改变锅炉动力和船只存煤量的情况下，改装后的蒸汽船其航速要比原先明显快很多，航程也更远。这意味着周国航运的运输能力又会更上一层楼，当航运变得越来越便宜、方便，各地的人员、物资流通会更加迅速和频繁。由此带来国力增长的速度，要远超以往。作为储君，宇文维城知道大幅增加的运力、更加便利的交通意味着什么，所以他亲自给这艘实验船取名“利川”，给予了极大的期盼。宇文温琢磨着这个船名，问：“利川莫非取自利涉大川”宇文维城答道：“是的父亲，正是易经常见卦辞及爻辞中的利涉大川。”“果然如此，还真是个好名字啊”宇文温对儿子如此干一行爱一行十分高兴。利涉大川，其中的“川”，和川流不息的“川”同义，也就是指“江河”。涉大川，即穿越大江大河，这对于常人而言是十分凶险的行为，代表着冒险，而易经常见卦辞爻辞“利涉大川”，从字面上的意思来说，就是“便于跨越江河”有利于排除万难。螺旋桨推进实验船，取名“利川”，当然是一个很吉利的名字，有“走遍江河”的意思在里面，可见宇文维城对于取名是用了心的。不过宇文温依旧不忘发问：“现有明轮蒸汽船的改装方案，你们定稿了么”“定下了，工场会成套生产用于改装的螺旋桨推进装置，包括配备曲轴的蒸汽机、变速齿轮箱、螺旋桨及主轴，还有主轴密封装置，这就是所谓的改装套件”“各轮船招商局会将管辖的现有明轮蒸汽船组织起来，分批进行改装，费用的支付方式有几种，都考虑到船主的承受能力。”“毕竟，许多船主是靠举债才购火轮船，若连本钱都没赚回来船就落伍，许多人会破产的。”“对现有明轮蒸汽船进行改装，即充分利用现有火轮船船队，也能快速增加运力。”“当然，这都靠事前的详细规划，因为各明轮船标准船型在设计时，就预留了日后改装时所需的空间和余量，不然，旧船就只能淘汰了。”说到这里，宇文维城越发对父亲拟定的火轮船整体发展规划佩服不已。当初，当技术员们在研制火轮船时，就已经意识到螺旋桨推进要比明轮推进更好，奈何因为技术难点一直都无法克服，所以只能先选择较为容易实现的明轮推进实行突破。后来，靠明轮推进的火轮船试航成功，即将进行批量建造时，各“标准船型”在设计时就预留了空间和余量，为的是将来给改装螺旋桨推进装置行个方便。现在，螺旋桨推进装置终于实用化，造船场不仅可以建造新式蒸汽船，还可以对现有的明轮蒸汽船进行改装，用不了几年，各轮船招商局的船队，将全部都是螺旋桨推进的蒸汽船。同样的耗煤量，同样的航运距离，同样的载货重量，新蒸汽船跑一趟所需时间会大幅缩短，成本也降低不少。船队规模不变，运力却大幅上涨，朝廷有了新式蒸汽船，许多事情都好办了。有了航速提升的新式蒸汽船，装备着火器的官军就能“利涉大川”，沿着内河航道，横扫一切魑魅魍魉第四百三十五章 利涉大川续修黄河峡谷，南北两岸俱是陡峭山壁，原本宽阔的河道，到了这里陡然变窄，以致水流湍急，又有暗礁险滩，使得过往舟船稍有不慎便会倾覆。南岸高山上一处平缓山坡聚集着许多人，当中多有身着官服者其身长宽比为六，载货量两千斛，装专用船舶锅炉，有改进型蒸汽机。曲轴传动，齿轮箱变速、换档，前进三挡，倒退一档，螺旋桨推进，于洛水逆行，时速四十五里。第四百三十四章 利涉大川洛水畔，造船场，螺旋桨推进的实验蒸汽船“利川号”静静躺在船坞里，接受技术人员的检查，宇文温登上这艘船，进入船舱，看着那粗壮的曲轴，摸着那冰冷的变速齿轮箱，只觉心情澎湃。这段时间以来，利川号已经在洛水、黄河试航多次，可靠性和稳定性得到了验证，这就意味着螺旋桨推进终于成功实用化。他的投入得到了回报，航运的再次“提速”，会让这个时代变得更加“迷人”。“父亲，这变速齿轮箱，最要紧的就是传动齿轮，因为按着齿轮组功率平衡的原理，升速齿轮组的一级主动轮，承担着最大的扭力，所以，须以钢制才能确保轮体及齿的强度。”“不仅如此，还不能镂空，因为它要承受的扭力太大，必须是实心的。”太子宇文维城，此刻也在船舱里，以“项目总负责人”的身份，向父亲讲解利川号的技术要点。父子俩和其他技术员一样，身着“工作服”，头戴“工作帽”，挤在变速齿轮箱和舱壁之间狭小的通道里，议论着这个“技术含量”极高的装置。用钢制齿轮来做主动轮，说起来容易做起来难，因为其制作、加工十分困难钢可不是那么好加工的。首先得能炼出合格的钢，然后将其锻造成形，接着还要在边缘加工出“齿”，若按传统工艺，想要达到这一技术目的，代价会很高。高到无法进行批量生产。而现在，钢齿轮的制作，因为有了蒸汽锻造机器，使得人们可以如同揉面一般“揉钢”，工艺难度下降一大截。如今的钢制齿轮，其钢料是普通钢，在烧得通红的状态下，用“蒸汽锤”热锻成形，获得圆饼状的粗胚。然后用特制车床，将粗胚切削成形。能切削钢的车刀，自然也是钢制，而这种车刀所用钢料，是比齿轮钢更硬的钢，名为“电弧钢”。电弧钢，指的是用电弧炉冶炼出来的钢，而电弧炼钢是十分神奇的冶炼工艺，最近才勉强成熟。这种炼钢工艺可以将原料进行精确配比相对，“定向”炼出几种不硬度的钢料。然而因为电弧炉炼钢的成本极高，其所炼“电弧钢”，其价格几乎等于同等重量的黄金，所以没有任何规模生产的价值，只能用来冶炼能切削普通钢的“特种钢”。正是因为有了种种利器，螺旋桨推进的研制，才能突破一个又一个技术、工艺难关，生产出符合要求的钢齿轮。与此同时，其他由精铁制成的变速齿轮为了减重，需要将轮体镂空，但这种镂空可不是随便镂空，而是参考了钟表齿轮的镂空设计，有许多现成经验可以借鉴。同样，齿轮箱的“换档”结构改变齿轮组合实现不同的速比，甚至切换末级从动轮的旋转方向，即所谓倒挡，也是从其他行业获得技术支持。所以，正是冶炼、锻造、钟表等行业无数人的心血凝聚在一起，才有了能变速、变档的实用齿轮箱。而曲轴、螺旋桨主轴及其轴密封装置，同样也是冶金、锻造、轴承行业最新技术的成果。宇文维城经过这一次锻炼，切实体会到父亲苦心经营了三十年的工业其实力有多强，终于知道火轮船的诞生及改进是多么的不容易，也对未来充满了憧憬。因为靠螺旋桨推进的船只，比靠明轮推进的船只走得更快，甚至在不改变锅炉动力和船只存煤量的情况下，改装后的蒸汽船其航速要比原先明显快很多，航程也更远。这意味着周国航运的运输能力又会更上一层楼，当航运变得越来越便宜、方便，各地的人员、物资流通会更加迅速和频繁。由此带来国力增长的速度，要远超以往。作为储君，宇文维城知道大幅增加的运力、更加便利的交通意味着什么，所以他亲自给这艘实验船取名“利川”，给予了极大的期盼。宇文温琢磨着这个船名，问：“利川莫非取自利涉大川”宇文维城答道：“是的父亲，正是易经常见卦辞及爻辞中的利涉大川。”“果然如此，还真是个好名字啊”宇文温对儿子如此干一行爱一行十分高兴。利涉大川，其中的“川”，和川流不息的“川”同义，也就是指“江河”。涉大川，即穿越大江大河，这对于常人而言是十分凶险的行为，代表着冒险，而易经常见卦辞爻辞“利涉大川”，从字面上的意思来说，就是“便于跨越江河”有利于排除万难。螺旋桨推进实验船，取名“利川”，当然是一个很吉利的名字，有“走遍江河”的意思在里面，可见宇文维城对于取名是用了心的。不过宇文温依旧不忘发问：“现有明轮蒸汽船的改装方案，你们定稿了么”“定下了，工场会成套生产用于改装的螺旋桨推进装置，包括配备曲轴的蒸汽机、变速齿轮箱、螺旋桨及主轴，还有主轴密封装置，这就是所谓的改装套件”“各轮船招商局会将管辖的现有明轮蒸汽船组织起来，分批进行改装，费用的支付方式有几种，都考虑到船主的承受能力。”“毕竟，许多船主是靠举债才购火轮船，若连本钱都没赚回来船就落伍，许多人会破产的。”“对现有明轮蒸汽船进行改装，即充分利用现有火轮船船队，也能快速增加运力。”“当然，这都靠事前的详细规划，因为各明轮船标准船型在设计时，就预留了日后改装时所需的空间和余量，不然，旧船就只能淘汰了。”说到这里，宇文维城越发对父亲拟定的火轮船整体发展规划佩服不已。当初，当技术员们在研制火轮船时，就已经意识到螺旋桨推进要比明轮推进更好，奈何因为技术难点一直都无法克服，所以只能先选择较为容易实现的明轮推进实行突破。后来，靠明轮推进的火轮船试航成功，即将进行批量建造时，各“标准船型”在设计时就预留了空间和余量，为的是将来给改装螺旋桨推进装置行个方便。现在，螺旋桨推进装置终于实用化，造船场不仅可以建造新式蒸汽船，还可以对现有的明轮蒸汽船进行改装，用不了几年，各轮船招商局的船队，将全部都是螺旋桨推进的蒸汽船。同样的耗煤量，同样的航运距离，同样的载货重量，新蒸汽船跑一趟所需时间会大幅缩短，成本也降低不少。船队规模不变，运力却大幅上涨，朝廷有了新式蒸汽船，许多事情都好办了。有了航速提升的新式蒸汽船，装备着火器的官军就能“利涉大川”，沿着内河航道，横扫一切魑魅魍魉第四百三十五章 利涉大川续修黄河峡谷，南北两岸俱是陡峭山壁，原本宽阔的河道，到了这里陡然变窄，以致水流湍急，又有暗礁险滩，使得过往舟船稍有不慎便会倾覆。南岸高山上一处平缓山坡聚集着许多人，当中多有身着官服者其身长宽比为六，载货量两千斛，装专用船舶锅炉，有改进型蒸汽机。曲轴传动，齿轮箱变速、换档，前进三挡，倒退一档，螺旋桨推进，于洛水逆行，时速四十五里。第四百三十四章 利涉大川洛水畔，造船场，螺旋桨推进的实验蒸汽船“利川号”静静躺在船坞里，接受技术人员的检查，宇文温登上这艘船，进入船舱，看着那粗壮的曲轴，摸着那冰冷的变速齿轮箱，只觉心情澎湃。这段时间以来，利川号已经在洛水、黄河试航多次，可靠性和稳定性得到了验证，这就意味着螺旋桨推进终于成功实用化。他的投入得到了回报，航运的再次“提速”，会让这个时代变得更加“迷人”。“父亲，这变速齿轮箱，最要紧的就是传动齿轮，因为按着齿轮组功率平衡的原理，升速齿轮组的一级主动轮，承担着最大的扭力，所以，须以钢制才能确保轮体及齿的强度。”“不仅如此，还不能镂空，因为它要承受的扭力太大，必须是实心的。”太子宇文维城，此刻也在船舱里，以“项目总负责人”的身份，向父亲讲解利川号的技术要点。父子俩和其他技术员一样，身着“工作服”，头戴“工作帽”，挤在变速齿轮箱和舱壁之间狭小的通道里，议论着这个“技术含量”极高的装置。用钢制齿轮来做主动轮，说起来容易做起来难，因为其制作、加工十分困难钢可不是那么好加工的。首先得能炼出合格的钢，然后将其锻造成形，接着还要在边缘加工出“齿”，若按传统工艺，想要达到这一技术目的，代价会很高。高到无法进行批量生产。而现在，钢齿轮的制作，因为有了蒸汽锻造机器，使得人们可以如同揉面一般“揉钢”，工艺难度下降一大截。如今的钢制齿轮，其钢料是普通钢，在烧得通红的状态下，用“蒸汽锤”热锻成形，获得圆饼状的粗胚。然后用特制车床，将粗胚切削成形。能切削钢的车刀，自然也是钢制，而这种车刀所用钢料，是比齿轮钢更硬的钢，名为“电弧钢”。电弧钢，指的是用电弧炉冶炼出来的钢，而电弧炼钢是十分神奇的冶炼工艺，最近才勉强成熟。这种炼钢工艺可以将原料进行精确配比相对，“定向”炼出几种不硬度的钢料。然而因为电弧炉炼钢的成本极高，其所炼“电弧钢”，其价格几乎等于同等重量的黄金，所以没有任何规模生产的价值，只能用来冶炼能切削普通钢的“特种钢”。正是因为有了种种利器，螺旋桨推进的研制，才能突破一个又一个技术、工艺难关，生产出符合要求的钢齿轮。与此同时，其他由精铁制成的变速齿轮为了减重，需要将轮体镂空，但这种镂空可不是随便镂空，而是参考了钟表齿轮的镂空设计，有许多现成经验可以借鉴。同样，齿轮箱的“换档”结构改变齿轮组合实现不同的速比，甚至切换末级从动轮的旋转方向，即所谓倒挡，也是从其他行业获得技术支持。所以，正是冶炼、锻造、钟表等行业无数人的心血凝聚在一起，才有了能变速、变档的实用齿轮箱。而曲轴、螺旋桨主轴及其轴密封装置，同样也是冶金、锻造、轴承行业最新技术的成果。宇文维城经过这一次锻炼，切实体会到父亲苦心经营了三十年的工业其实力有多强，终于知道火轮船的诞生及改进是多么的不容易，也对未来充满了憧憬。因为靠螺旋桨推进的船只，比靠明轮推进的船只走得更快，甚至在不改变锅炉动力和船只存煤量的情况下，改装后的蒸汽船其航速要比原先明显快很多，航程也更远。这意味着周国航运的运输能力又会更上一层楼，当航运变得越来越便宜、方便，各地的人员、物资流通会更加迅速和频繁。由此带来国力增长的速度，要远超以往。作为储君，宇文维城知道大幅增加的运力、更加便利的交通意味着什么，所以他亲自给这艘实验船取名“利川”，给予了极大的期盼。宇文温琢磨着这个船名，问：“利川莫非取自利涉大川”宇文维城答道：“是的父亲，正是易经常见卦辞及爻辞中的利涉大川。”“果然如此，还真是个好名字啊”宇文温对儿子如此干一行爱一行十分高兴。利涉大川，其中的“川”，和川流不息的“川”同义，也就是指“江河”。涉大川，即穿越大江大河，这对于常人而言是十分凶险的行为，代表着冒险，而易经常见卦辞爻辞“利涉大川”，从字面上的意思来说，就是“便于跨越江河”有利于排除万难。螺旋桨推进实验船，取名“利川”，当然是一个很吉利的名字，有“走遍江河”的意思在里面，可见宇文维城对于取名是用了心的。不过宇文温依旧不忘发问：“现有明轮蒸汽船的改装方案，你们定稿了么”“定下了，工场会成套生产用于改装的螺旋桨推进装置，包括配备曲轴的蒸汽机、变速齿轮箱、螺旋桨及主轴，还有主轴密封装置，这就是所谓的改装套件”“各轮船招商局会将管辖的现有明轮蒸汽船组织起来，分批进行改装，费用的支付方式有几种，都考虑到船主的承受能力。”“毕竟，许多船主是靠举债才购火轮船，若连本钱都没赚回来船就落伍，许多人会破产的。”“对现有明轮蒸汽船进行改装，即充分利用现有火轮船船队，也能快速增加运力。”“当然，这都靠事前的详细规划，因为各明轮船标准船型在设计时，就预留了日后改装时所需的空间和余量，不然，旧船就只能淘汰了。”说到这里，宇文维城越发对父亲拟定的火轮船整体发展规划佩服不已。当初，当技术员们在研制火轮船时，就已经意识到螺旋桨推进要比明轮推进更好，奈何因为技术难点一直都无法克服，所以只能先选择较为容易实现的明轮推进实行突破。后来，靠明轮推进的火轮船试航成功，即将进行批量建造时，各“标准船型”在设计时就预留了空间和余量，为的是将来给改装螺旋桨推进装置行个方便。现在，螺旋桨推进装置终于实用化，造船场不仅可以建造新式蒸汽船，还可以对现有的明轮蒸汽船进行改装，用不了几年，各轮船招商局的船队，将全部都是螺旋桨推进的蒸汽船。同样的耗煤量，同样的航运距离，同样的载货重量，新蒸汽船跑一趟所需时间会大幅缩短，成本也降低不少。船队规模不变，运力却大幅上涨，朝廷有了新式蒸汽船，许多事情都好办了。有了航速提升的新式蒸汽船，装备着火器的官军就能“利涉大川”，沿着内河航道，横扫一切魑魅魍魉第四百三十五章 利涉大川续修黄河峡谷，南北两岸俱是陡峭山壁，原本宽阔的河道，到了这里陡然变窄，以致水流湍急，又有暗礁险滩，使得过往舟船稍有不慎便会倾覆。南岸高山上一处平缓山坡聚集着许多人，当中多有身着官服者其身长宽比为六，载货量两千斛，装专用船舶锅炉，有改进型蒸汽机。曲轴传动，齿轮箱变速、换档，前进三挡，倒退一档，螺旋桨推进，于洛水逆行，时速四十五里。第四百三十四章 利涉大川洛水畔，造船场，螺旋桨推进的实验蒸汽船“利川号”静静躺在船坞里，接受技术人员的检查，宇文温登上这艘船，进入船舱，看着那粗壮的曲轴，摸着那冰冷的变速齿轮箱，只觉心情澎湃。这段时间以来，利川号已经在洛水、黄河试航多次，可靠性和稳定性得到了验证，这就意味着螺旋桨推进终于成功实用化。他的投入得到了回报，航运的再次“提速”，会让这个时代变得更加“迷人”。“父亲，这变速齿轮箱，最要紧的就是传动齿轮，因为按着齿轮组功率平衡的原理，升速齿轮组的一级主动轮，承担着最大的扭力，所以，须以钢制才能确保轮体及齿的强度。”“不仅如此，还不能镂空，因为它要承受的扭力太大，必须是实心的。”太子宇文维城，此刻也在船舱里，以“项目总负责人”的身份，向父亲讲解利川号的技术要点。父子俩和其他技术员一样，身着“工作服”，头戴“工作帽”，挤在变速齿轮箱和舱壁之间狭小的通道里，议论着这个“技术含量”极高的装置。用钢制齿轮来做主动轮，说起来容易做起来难，因为其制作、加工十分困难钢可不是那么好加工的。首先得能炼出合格的钢，然后将其锻造成形，接着还要在边缘加工出“齿”，若按传统工艺，想要达到这一技术目的，代价会很高。高到无法进行批量生产。而现在，钢齿轮的制作，因为有了蒸汽锻造机器，使得人们可以如同揉面一般“揉钢”，工艺难度下降一大截。如今的钢制齿轮，其钢料是普通钢，在烧得通红的状态下，用“蒸汽锤”热锻成形，获得圆饼状的粗胚。然后用特制车床，将粗胚切削成形。能切削钢的车刀，自然也是钢制，而这种车刀所用钢料，是比齿轮钢更硬的钢，名为“电弧钢”。电弧钢，指的是用电弧炉冶炼出来的钢，而电弧炼钢是十分神奇的冶炼工艺，最近才勉强成熟。这种炼钢工艺可以将原料进行精确配比相对，“定向”炼出几种不硬度的钢料。然而因为电弧炉炼钢的成本极高，其所炼“电弧钢”，其价格几乎等于同等重量的黄金，所以没有任何规模生产的价值，只能用来冶炼能切削普通钢的“特种钢”。正是因为有了种种利器，螺旋桨推进的研制，才能突破一个又一个技术、工艺难关，生产出符合要求的钢齿轮。与此同时，其他由精铁制成的变速齿轮为了减重，需要将轮体镂空，但这种镂空可不是随便镂空，而是参考了钟表齿轮的镂空设计，有许多现成经验可以借鉴。同样，齿轮箱的“换档”结构改变齿轮组合实现不同的速比，甚至切换末级从动轮的旋转方向，即所谓倒挡，也是从其他行业获得技术支持。所以，正是冶炼、锻造、钟表等行业无数人的心血凝聚在一起，才有了能变速、变档的实用齿轮箱。而曲轴、螺旋桨主轴及其轴密封装置，同样也是冶金、锻造、轴承行业最新技术的成果。宇文维城经过这一次锻炼，切实体会到父亲苦心经营了三十年的工业其实力有多强，终于知道火轮船的诞生及改进是多么的不容易，也对未来充满了憧憬。因为靠螺旋桨推进的船只，比靠明轮推进的船只走得更快，甚至在不改变锅炉动力和船只存煤量的情况下，改装后的蒸汽船其航速要比原先明显快很多，航程也更远。这意味着周国航运的运输能力又会更上一层楼，当航运变得越来越便宜、方便，各地的人员、物资流通会更加迅速和频繁。由此带来国力增长的速度，要远超以往。作为储君，宇文维城知道大幅增加的运力、更加便利的交通意味着什么，所以他亲自给这艘实验船取名“利川”，给予了极大的期盼。宇文温琢磨着这个船名，问：“利川莫非取自利涉大川”宇文维城答道：“是的父亲，正是易经常见卦辞及爻辞中的利涉大川。”“果然如此，还真是个好名字啊”宇文温对儿子如此干一行爱一行十分高兴。利涉大川，其中的“川”，和川流不息的“川”同义，也就是指“江河”。涉大川，即穿越大江大河，这对于常人而言是十分凶险的行为，代表着冒险，而易经常见卦辞爻辞“利涉大川”，从字面上的意思来说，就是“便于跨越江河”有利于排除万难。螺旋桨推进实验船，取名“利川”，当然是一个很吉利的名字，有“走遍江河”的意思在里面，可见宇文维城对于取名是用了心的。不过宇文温依旧不忘发问：“现有明轮蒸汽船的改装方案，你们定稿了么”“定下了，工场会成套生产用于改装的螺旋桨推进装置，包括配备曲轴的蒸汽机、变速齿轮箱、螺旋桨及主轴，还有主轴密封装置，这就是所谓的改装套件”“各轮船招商局会将管辖的现有明轮蒸汽船组织起来，分批进行改装，费用的支付方式有几种，都考虑到船主的承受能力。”“毕竟，许多船主是靠举债才购火轮船，若连本钱都没赚回来船就落伍，许多人会破产的。”“对现有明轮蒸汽船进行改装，即充分利用现有火轮船船队，也能快速增加运力。”“当然，这都靠事前的详细规划，因为各明轮船标准船型在设计时，就预留了日后改装时所需的空间和余量，不然，旧船就只能淘汰了。”说到这里，宇文维城越发对父亲拟定的火轮船整体发展规划佩服不已。当初，当技术员们在研制火轮船时，就已经意识到螺旋桨推进要比明轮推进更好，奈何因为技术难点一直都无法克服，所以只能先选择较为容易实现的明轮推进实行突破。后来，靠明轮推进的火轮船试航成功，即将进行批量建造时，各“标准船型”在设计时就预留了空间和余量，为的是将来给改装螺旋桨推进装置行个方便。现在，螺旋桨推进装置终于实用化，造船场不仅可以建造新式蒸汽船，还可以对现有的明轮蒸汽船进行改装，用不了几年，各轮船招商局的船队，将全部都是螺旋桨推进的蒸汽船。同样的耗煤量，同样的航运距离，同样的载货重量，新蒸汽船跑一趟所需时间会大幅缩短，成本也降低不少。船队规模不变，运力却大幅上涨，朝廷有了新式蒸汽船，许多事情都好办了。有了航速提升的新式蒸汽船，装备着火器的官军就能“利涉大川”，沿着内河航道，横扫一切魑魅魍魉第四百三十五章 利涉大川续修黄河峡谷，南北两岸俱是陡峭山壁，原本宽阔的河道，到了这里陡然变窄，以致水流湍急，又有暗礁险滩，使得过往舟船稍有不慎便会倾覆。南岸高山上一处平缓山坡聚集着许多人，当中多有身着官服者其身长宽比为六，载货量两千斛，装专用船舶锅炉，有改进型蒸汽机。曲轴传动，齿轮箱变速、换档，前进三挡，倒退一档，螺旋桨推进，于洛水逆行，时速四十五里。第四百三十四章 利涉大川洛水畔，造船场，螺旋桨推进的实验蒸汽船“利川号”静静躺在船坞里，接受技术人员的检查，宇文温登上这艘船，进入船舱，看着那粗壮的曲轴，摸着那冰冷的变速齿轮箱，只觉心情澎湃。这段时间以来，利川号已经在洛水、黄河试航多次，可靠性和稳定性得到了验证，这就意味着螺旋桨推进终于成功实用化。他的投入得到了回报，航运的再次“提速”，会让这个时代变得更加“迷人”。“父亲，这变速齿轮箱，最要紧的就是传动齿轮，因为按着齿轮组功率平衡的原理，升速齿轮组的一级主动轮，承担着最大的扭力，所以，须以钢制才能确保轮体及齿的强度。”“不仅如此，还不能镂空，因为它要承受的扭力太大，必须是实心的。”太子宇文维城，此刻也在船舱里，以“项目总负责人”的身份，向父亲讲解利川号的技术要点。父子俩和其他技术员一样，身着“工作服”，头戴“工作帽”，挤在变速齿轮箱和舱壁之间狭小的通道里，议论着这个“技术含量”极高的装置。用钢制齿轮来做主动轮，说起来容易做起来难，因为其制作、加工十分困难钢可不是那么好加工的。首先得能炼出合格的钢，然后将其锻造成形，接着还要在边缘加工出“齿”，若按传统工艺，想要达到这一技术目的，代价会很高。高到无法进行批量生产。而现在，钢齿轮的制作，因为有了蒸汽锻造机器，使得人们可以如同揉面一般“揉钢”，工艺难度下降一大截。如今的钢制齿轮，其钢料是普通钢，在烧得通红的状态下，用“蒸汽锤”热锻成形，获得圆饼状的粗胚。然后用特制车床，将粗胚切削成形。能切削钢的车刀，自然也是钢制，而这种车刀所用钢料，是比齿轮钢更硬的钢，名为“电弧钢”。电弧钢，指的是用电弧炉冶炼出来的钢，而电弧炼钢是十分神奇的冶炼工艺，最近才勉强成熟。这种炼钢工艺可以将原料进行精确配比相对，“定向”炼出几种不硬度的钢料。然而因为电弧炉炼钢的成本极高，其所炼“电弧钢”，其价格几乎等于同等重量的黄金，所以没有任何规模生产的价值，只能用来冶炼能切削普通钢的“特种钢”。正是因为有了种种利器，螺旋桨推进的研制，才能突破一个又一个技术、工艺难关，生产出符合要求的钢齿轮。与此同时，其他由精铁制成的变速齿轮为了减重，需要将轮体镂空，但这种镂空可不是随便镂空，而是参考了钟表齿轮的镂空设计，有许多现成经验可以借鉴。同样，齿轮箱的“换档”结构改变齿轮组合实现不同的速比，甚至切换末级从动轮的旋转方向，即所谓倒挡，也是从其他行业获得技术支持。所以，正是冶炼、锻造、钟表等行业无数人的心血凝聚在一起，才有了能变速、变档的实用齿轮箱。而曲轴、螺旋桨主轴及其轴密封装置，同样也是冶金、锻造、轴承行业最新技术的成果。宇文维城经过这一次锻炼，切实体会到父亲苦心经营了三十年的工业其实力有多强，终于知道火轮船的诞生及改进是多么的不容易，也对未来充满了憧憬。因为靠螺旋桨推进的船只，比靠明轮推进的船只走得更快，甚至在不改变锅炉动力和船只存煤量的情况下，改装后的蒸汽船其航速要比原先明显快很多，航程也更远。这意味着周国航运的运输能力又会更上一层楼，当航运变得越来越便宜、方便，各地的人员、物资流通会更加迅速和频繁。由此带来国力增长的速度，要远超以往。作为储君，宇文维城知道大幅增加的运力、更加便利的交通意味着什么，所以他亲自给这艘实验船取名“利川”，给予了极大的期盼。宇文温琢磨着这个船名，问：“利川莫非取自利涉大川”宇文维城答道：“是的父亲，正是易经常见卦辞及爻辞中的利涉大川。”“果然如此，还真是个好名字啊”宇文温对儿子如此干一行爱一行十分高兴。利涉大川，其中的“川”，和川流不息的“川”同义，也就是指“江河”。涉大川，即穿越大江大河，这对于常人而言是十分凶险的行为，代表着冒险，而易经常见卦辞爻辞“利涉大川”，从字面上的意思来说，就是“便于跨越江河”有利于排除万难。螺旋桨推进实验船，取名“利川”，当然是一个很吉利的名字，有“走遍江河”的意思在里面，可见宇文维城对于取名是用了心的。不过宇文温依旧不忘发问：“现有明轮蒸汽船的改装方案，你们定稿了么”“定下了，工场会成套生产用于改装的螺旋桨推进装置，包括配备曲轴的蒸汽机、变速齿轮箱、螺旋桨及主轴，还有主轴密封装置，这就是所谓的改装套件”“各轮船招商局会将管辖的现有明轮蒸汽船组织起来，分批进行改装，费用的支付方式有几种，都考虑到船主的承受能力。”“毕竟，许多船主是靠举债才购火轮船，若连本钱都没赚回来船就落伍，许多人会破产的。”“对现有明轮蒸汽船进行改装，即充分利用现有火轮船船队，也能快速增加运力。”“当然，这都靠事前的详细规划，因为各明轮船标准船型在设计时，就预留了日后改装时所需的空间和余量，不然，旧船就只能淘汰了。”说到这里，宇文维城越发对父亲拟定的火轮船整体发展规划佩服不已。当初，当技术员们在研制火轮船时，就已经意识到螺旋桨推进要比明轮推进更好，奈何因为技术难点一直都无法克服，所以只能先选择较为容易实现的明轮推进实行突破。后来，靠明轮推进的火轮船试航成功，即将进行批量建造时，各“标准船型”在设计时就预留了空间和余量，为的是将来给改装螺旋桨推进装置行个方便。现在，螺旋桨推进装置终于实用化，造船场不仅可以建造新式蒸汽船，还可以对现有的明轮蒸汽船进行改装，用不了几年，各轮船招商局的船队，将全部都是螺旋桨推进的蒸汽船。同样的耗煤量，同样的航运距离，同样的载货重量，新蒸汽船跑一趟所需时间会大幅缩短，成本也降低不少。船队规模不变，运力却大幅上涨，朝廷有了新式蒸汽船，许多事情都好办了。有了航速提升的新式蒸汽船，装备着火器的官军就能“利涉大川”，沿着内河航道，横扫一切魑魅魍魉第四百三十五章 利涉大川续修黄河峡谷，南北两岸俱是陡峭山壁，原本宽阔的河道，到了这里陡然变窄，以致水流湍急，又有暗礁险滩，使得过往舟船稍有不慎便会倾覆。南岸高山上一处平缓山坡聚集着许多人，当中多有身着官服者其身长宽比为六，载货量两千斛，装专用船舶锅炉，有改进型蒸汽机。曲轴传动，齿轮箱变速、换档，前进三挡，倒退一档，螺旋桨推进，于洛水逆行，时速四十五里。第四百三十四章 利涉大川洛水畔，造船场，螺旋桨推进的实验蒸汽船“利川号”静静躺在船坞里，接受技术人员的检查，宇文温登上这艘船，进入船舱，看着那粗壮的曲轴，摸着那冰冷的变速齿轮箱，只觉心情澎湃。这段时间以来，利川号已经在洛水、黄河试航多次，可靠性和稳定性得到了验证，这就意味着螺旋桨推进终于成功实用化。他的投入得到了回报，航运的再次“提速”，会让这个时代变得更加“迷人”。“父亲，这变速齿轮箱，最要紧的就是传动齿轮，因为按着齿轮组功率平衡的原理，升速齿轮组的一级主动轮，承担着最大的扭力，所以，须以钢制才能确保轮体及齿的强度。”“不仅如此，还不能镂空，因为它要承受的扭力太大，必须是实心的。”太子宇文维城，此刻也在船舱里，以“项目总负责人”的身份，向父亲讲解利川号的技术要点。父子俩和其他技术员一样，身着“工作服”，头戴“工作帽”，挤在变速齿轮箱和舱壁之间狭小的通道里，议论着这个“技术含量”极高的装置。用钢制齿轮来做主动轮，说起来容易做起来难，因为其制作、加工十分困难钢可不是那么好加工的。首先得能炼出合格的钢，然后将其锻造成形，接着还要在边缘加工出“齿”，若按传统工艺，想要达到这一技术目的，代价会很高。高到无法进行批量生产。而现在，钢齿轮的制作，因为有了蒸汽锻造机器，使得人们可以如同揉面一般“揉钢”，工艺难度下降一大截。如今的钢制齿轮，其钢料是普通钢，在烧得通红的状态下，用“蒸汽锤”热锻成形，获得圆饼状的粗胚。然后用特制车床，将粗胚切削成形。能切削钢的车刀，自然也是钢制，而这种车刀所用钢料，是比齿轮钢更硬的钢，名为“电弧钢”。电弧钢，指的是用电弧炉冶炼出来的钢，而电弧炼钢是十分神奇的冶炼工艺，最近才勉强成熟。这种炼钢工艺可以将原料进行精确配比相对，“定向”炼出几种不硬度的钢料。然而因为电弧炉炼钢的成本极高，其所炼“电弧钢”，其价格几乎等于同等重量的黄金，所以没有任何规模生产的价值，只能用来冶炼能切削普通钢的“特种钢”。正是因为有了种种利器，螺旋桨推进的研制，才能突破一个又一个技术、工艺难关，生产出符合要求的钢齿轮。与此同时，其他由精铁制成的变速齿轮为了减重，需要将轮体镂空，但这种镂空可不是随便镂空，而是参考了钟表齿轮的镂空设计，有许多现成经验可以借鉴。同样，齿轮箱的“换档”结构改变齿轮组合实现不同的速比，甚至切换末级从动轮的旋转方向，即所谓倒挡，也是从其他行业获得技术支持。所以，正是冶炼、锻造、钟表等行业无数人的心血凝聚在一起，才有了能变速、变档的实用齿轮箱。而曲轴、螺旋桨主轴及其轴密封装置，同样也是冶金、锻造、轴承行业最新技术的成果。宇文维城经过这一次锻炼，切实体会到父亲苦心经营了三十年的工业其实力有多强，终于知道火轮船的诞生及改进是多么的不容易，也对未来充满了憧憬。因为靠螺旋桨推进的船只，比靠明轮推进的船只走得更快，甚至在不改变锅炉动力和船只存煤量的情况下，改装后的蒸汽船其航速要比原先明显快很多，航程也更远。这意味着周国航运的运输能力又会更上一层楼，当航运变得越来越便宜、方便，各地的人员、物资流通会更加迅速和频繁。由此带来国力增长的速度，要远超以往。作为储君，宇文维城知道大幅增加的运力、更加便利的交通意味着什么，所以他亲自给这艘实验船取名“利川”，给予了极大的期盼。宇文温琢磨着这个船名，问：“利川莫非取自利涉大川”宇文维城答道：“是的父亲，正是易经常见卦辞及爻辞中的利涉大川。”“果然如此，还真是个好名字啊”宇文温对儿子如此干一行爱一行十分高兴。利涉大川，其中的“川”，和川流不息的“川”同义，也就是指“江河”。涉大川，即穿越大江大河，这对于常人而言是十分凶险的行为，代表着冒险，而易经常见卦辞爻辞“利涉大川”，从字面上的意思来说，就是“便于跨越江河”有利于排除万难。螺旋桨推进实验船，取名“利川”，当然是一个很吉利的名字，有“走遍江河”的意思在里面，可见宇文维城对于取名是用了心的。不过宇文温依旧不忘发问：“现有明轮蒸汽船的改装方案，你们定稿了么”“定下了，工场会成套生产用于改装的螺旋桨推进装置，包括配备曲轴的蒸汽机、变速齿轮箱、螺旋桨及主轴，还有主轴密封装置，这就是所谓的改装套件”“各轮船招商局会将管辖的现有明轮蒸汽船组织起来，分批进行改装，费用的支付方式有几种，都考虑到船主的承受能力。”“毕竟，许多船主是靠举债才购火轮船，若连本钱都没赚回来船就落伍，许多人会破产的。”“对现有明轮蒸汽船进行改装，即充分利用现有火轮船船队，也能快速增加运力。”“当然，这都靠事前的详细规划，因为各明轮船标准船型在设计时，就预留了日后改装时所需的空间和余量，不然，旧船就只能淘汰了。”说到这里，宇文维城越发对父亲拟定的火轮船整体发展规划佩服不已。当初，当技术员们在研制火轮船时，就已经意识到螺旋桨推进要比明轮推进更好，奈何因为技术难点一直都无法克服，所以只能先选择较为容易实现的明轮推进实行突破。后来，靠明轮推进的火轮船试航成功，即将进行批量建造时，各“标准船型”在设计时就预留了空间和余量，为的是将来给改装螺旋桨推进装置行个方便。现在，螺旋桨推进装置终于实用化，造船场不仅可以建造新式蒸汽船，还可以对现有的明轮蒸汽船进行改装，用不了几年，各轮船招商局的船队，将全部都是螺旋桨推进的蒸汽船。同样的耗煤量，同样的航运距离，同样的载货重量，新蒸汽船跑一趟所需时间会大幅缩短，成本也降低不少。船队规模不变，运力却大幅上涨，朝廷有了新式蒸汽船，许多事情都好办了。有了航速提升的新式蒸汽船，装备着火器的官军就能“利涉大川”，沿着内河航道，横扫一切魑魅魍魉第四百三十五章 利涉大川续修黄河峡谷，南北两岸俱是陡峭山壁，原本宽阔的河道，到了这里陡然变窄，以致水流湍急，又有暗礁险滩，使得过往舟船稍有不慎便会倾覆。南岸高山上一处平缓山坡聚集着许多人，当中多有身着官服者其身长宽比为六，载货量两千斛，装专用船舶锅炉，有改进型蒸汽机。曲轴传动，齿轮箱变速、换档，前进三挡，倒退一档，螺旋桨推进，于洛水逆行，时速四十五里。第四百三十四章 利涉大川洛水畔，造船场，螺旋桨推进的实验蒸汽船“利川号”静静躺在船坞里，接受技术人员的检查，宇文温登上这艘船，进入船舱，看着那粗壮的曲轴，摸着那冰冷的变速齿轮箱，只觉心情澎湃。这段时间以来，利川号已经在洛水、黄河试航多次，可靠性和稳定性得到了验证，这就意味着螺旋桨推进终于成功实用化。他的投入得到了回报，航运的再次“提速”，会让这个时代变得更加“迷人”。“父亲，这变速齿轮箱，最要紧的就是传动齿轮，因为按着齿轮组功率平衡的原理，升速齿轮组的一级主动轮，承担着最大的扭力，所以，须以钢制才能确保轮体及齿的强度。”“不仅如此，还不能镂空，因为它要承受的扭力太大，必须是实心的。”太子宇文维城，此刻也在船舱里，以“项目总负责人”的身份，向父亲讲解利川号的技术要点。父子俩和其他技术员一样，身着“工作服”，头戴“工作帽”，挤在变速齿轮箱和舱壁之间狭小的通道里，议论着这个“技术含量”极高的装置。用钢制齿轮来做主动轮，说起来容易做起来难，因为其制作、加工十分困难钢可不是那么好加工的。首先得能炼出合格的钢，然后将其锻造成形，接着还要在边缘加工出“齿”，若按传统工艺，想要达到这一技术目的，代价会很高。高到无法进行批量生产。而现在，钢齿轮的制作，因为有了蒸汽锻造机器，使得人们可以如同揉面一般“揉钢”，工艺难度下降一大截。如今的钢制齿轮，其钢料是普通钢，在烧得通红的状态下，用“蒸汽锤”热锻成形，获得圆饼状的粗胚。然后用特制车床，将粗胚切削成形。能切削钢的车刀，自然也是钢制，而这种车刀所用钢料，是比齿轮钢更硬的钢，名为“电弧钢”。电弧钢，指的是用电弧炉冶炼出来的钢，而电弧炼钢是十分神奇的冶炼工艺，最近才勉强成熟。这种炼钢工艺可以将原料进行精确配比相对，“定向”炼出几种不硬度的钢料。然而因为电弧炉炼钢的成本极高，其所炼“电弧钢”，其价格几乎等于同等重量的黄金，所以没有任何规模生产的价值，只能用来冶炼能切削普通钢的“特种钢”。正是因为有了种种利器，螺旋桨推进的研制，才能突破一个又一个技术、工艺难关，生产出符合要求的钢齿轮。与此同时，其他由精铁制成的变速齿轮为了减重，需要将轮体镂空，但这种镂空可不是随便镂空，而是参考了钟表齿轮的镂空设计，有许多现成经验可以借鉴。同样，齿轮箱的“换档”结构改变齿轮组合实现不同的速比，甚至切换末级从动轮的旋转方向，即所谓倒挡，也是从其他行业获得技术支持。所以，正是冶炼、锻造、钟表等行业无数人的心血凝聚在一起，才有了能变速、变档的实用齿轮箱。而曲轴、螺旋桨主轴及其轴密封装置，同样也是冶金、锻造、轴承行业最新技术的成果。宇文维城经过这一次锻炼，切实体会到父亲苦心经营了三十年的工业其实力有多强，终于知道火轮船的诞生及改进是多么的不容易，也对未来充满了憧憬。因为靠螺旋桨推进的船只，比靠明轮推进的船只走得更快，甚至在不改变锅炉动力和船只存煤量的情况下，改装后的蒸汽船其航速要比原先明显快很多，航程也更远。这意味着周国航运的运输能力又会更上一层楼，当航运变得越来越便宜、方便，各地的人员、物资流通会更加迅速和频繁。由此带来国力增长的速度，要远超以往。作为储君，宇文维城知道大幅增加的运力、更加便利的交通意味着什么，所以他亲自给这艘实验船取名“利川”，给予了极大的期盼。宇文温琢磨着这个船名，问：“利川莫非取自利涉大川”宇文维城答道：“是的父亲，正是易经常见卦辞及爻辞中的利涉大川。”“果然如此，还真是个好名字啊”宇文温对儿子如此干一行爱一行十分高兴。利涉大川，其中的“川”，和川流不息的“川”同义，也就是指“江河”。涉大川，即穿越大江大河，这对于常人而言是十分凶险的行为，代表着冒险，而易经常见卦辞爻辞“利涉大川”，从字面上的意思来说，就是“便于跨越江河”有利于排除万难。螺旋桨推进实验船，取名“利川”，当然是一个很吉利的名字，有“走遍江河”的意思在里面，可见宇文维城对于取名是用了心的。不过宇文温依旧不忘发问：“现有明轮蒸汽船的改装方案，你们定稿了么”“定下了，工场会成套生产用于改装的螺旋桨推进装置，包括配备曲轴的蒸汽机、变速齿轮箱、螺旋桨及主轴，还有主轴密封装置，这就是所谓的改装套件”“各轮船招商局会将管辖的现有明轮蒸汽船组织起来，分批进行改装，费用的支付方式有几种，都考虑到船主的承受能力。”“毕竟，许多船主是靠举债才购火轮船，若连本钱都没赚回来船就落伍，许多人会破产的。”“对现有明轮蒸汽船进行改装，即充分利用现有火轮船船队，也能快速增加运力。”“当然，这都靠事前的详细规划，因为各明轮船标准船型在设计时，就预留了日后改装时所需的空间和余量，不然，旧船就只能淘汰了。”说到这里，宇文维城越发对父亲拟定的火轮船整体发展规划佩服不已。当初，当技术员们在研制火轮船时，就已经意识到螺旋桨推进要比明轮推进更好，奈何因为技术难点一直都无法克服，所以只能先选择较为容易实现的明轮推进实行突破。后来，靠明轮推进的火轮船试航成功，即将进行批量建造时，各“标准船型”在设计时就预留了空间和余量，为的是将来给改装螺旋桨推进装置行个方便。现在，螺旋桨推进装置终于实用化，造船场不仅可以建造新式蒸汽船，还可以对现有的明轮蒸汽船进行改装，用不了几年，各轮船招商局的船队，将全部都是螺旋桨推进的蒸汽船。同样的耗煤量，同样的航运距离，同样的载货重量，新蒸汽船跑一趟所需时间会大幅缩短，成本也降低不少。船队规模不变，运力却大幅上涨，朝廷有了新式蒸汽船，许多事情都好办了。有了航速提升的新式蒸汽船，装备着火器的官军就能“利涉大川”，沿着内河航道，横扫一切魑魅魍魉第四百三十五章 利涉大川续修黄河峡谷，南北两岸俱是陡峭山壁，原本宽阔的河道，到了这里陡然变窄，以致水流湍急，又有暗礁险滩，使得过往舟船稍有不慎便会倾覆。南岸高山上一处平缓山坡聚集着许多人，当中多有身着官服者其身长宽比为六，载货量两千斛，装专用船舶锅炉，有改进型蒸汽机。曲轴传动，齿轮箱变速、换档，前进三挡，倒退一档，螺旋桨推进，于洛水逆行，时速四十五里。第四百三十四章 利涉大川洛水畔，造船场，螺旋桨推进的实验蒸汽船“利川号”静静躺在船坞里，接受技术人员的检查，宇文温登上这艘船，进入船舱，看着那粗壮的曲轴，摸着那冰冷的变速齿轮箱，只觉心情澎湃。这段时间以来，利川号已经在洛水、黄河试航多次，可靠性和稳定性得到了验证，这就意味着螺旋桨推进终于成功实用化。他的投入得到了回报，航运的再次“提速”，会让这个时代变得更加“迷人”。“父亲，这变速齿轮箱，最要紧的就是传动齿轮，因为按着齿轮组功率平衡的原理，升速齿轮组的一级主动轮，承担着最大的扭力，所以，须以钢制才能确保轮体及齿的强度。”“不仅如此，还不能镂空，因为它要承受的扭力太大，必须是实心的。”太子宇文维城，此刻也在船舱里，以“项目总负责人”的身份，向父亲讲解利川号的技术要点。父子俩和其他技术员一样，身着“工作服”，头戴“工作帽”，挤在变速齿轮箱和舱壁之间狭小的通道里，议论着这个“技术含量”极高的装置。用钢制齿轮来做主动轮，说起来容易做起来难，因为其制作、加工十分困难钢可不是那么好加工的。首先得能炼出合格的钢，然后将其锻造成形，接着还要在边缘加工出“齿”，若按传统工艺，想要达到这一技术目的，代价会很高。高到无法进行批量生产。而现在，钢齿轮的制作，因为有了蒸汽锻造机器，使得人们可以如同揉面一般“揉钢”，工艺难度下降一大截。如今的钢制齿轮，其钢料是普通钢，在烧得通红的状态下，用“蒸汽锤”热锻成形，获得圆饼状的粗胚。然后用特制车床，将粗胚切削成形。能切削钢的车刀，自然也是钢制，而这种车刀所用钢料，是比齿轮钢更硬的钢，名为“电弧钢”。电弧钢，指的是用电弧炉冶炼出来的钢，而电弧炼钢是十分神奇的冶炼工艺，最近才勉强成熟。这种炼钢工艺可以将原料进行精确配比相对，“定向”炼出几种不硬度的钢料。然而因为电弧炉炼钢的成本极高，其所炼“电弧钢”，其价格几乎等于同等重量的黄金，所以没有任何规模生产的价值，只能用来冶炼能切削普通钢的“特种钢”。正是因为有了种种利器，螺旋桨推进的研制，才能突破一个又一个技术、工艺难关，生产出符合要求的钢齿轮。与此同时，其他由精铁制成的变速齿轮为了减重，需要将轮体镂空，但这种镂空可不是随便镂空，而是参考了钟表齿轮的镂空设计，有许多现成经验可以借鉴。同样，齿轮箱的“换档”结构改变齿轮组合实现不同的速比，甚至切换末级从动轮的旋转方向，即所谓倒挡，也是从其他行业获得技术支持。所以，正是冶炼、锻造、钟表等行业无数人的心血凝聚在一起，才有了能变速、变档的实用齿轮箱。而曲轴、螺旋桨主轴及其轴密封装置，同样也是冶金、锻造、轴承行业最新技术的成果。宇文维城经过这一次锻炼，切实体会到父亲苦心经营了三十年的工业其实力有多强，终于知道火轮船的诞生及改进是多么的不容易，也对未来充满了憧憬。因为靠螺旋桨推进的船只，比靠明轮推进的船只走得更快，甚至在不改变锅炉动力和船只存煤量的情况下，改装后的蒸汽船其航速要比原先明显快很多，航程也更远。这意味着周国航运的运输能力又会更上一层楼，当航运变得越来越便宜、方便，各地的人员、物资流通会更加迅速和频繁。由此带来国力增长的速度，要远超以往。作为储君，宇文维城知道大幅增加的运力、更加便利的交通意味着什么，所以他亲自给这艘实验船取名“利川”，给予了极大的期盼。宇文温琢磨着这个船名，问：“利川莫非取自利涉大川”宇文维城答道：“是的父亲，正是易经常见卦辞及爻辞中的利涉大川。”“果然如此，还真是个好名字啊”宇文温对儿子如此干一行爱一行十分高兴。利涉大川，其中的“川”，和川流不息的“川”同义，也就是指“江河”。涉大川，即穿越大江大河，这对于常人而言是十分凶险的行为，代表着冒险，而易经常见卦辞爻辞“利涉大川”，从字面上的意思来说，就是“便于跨越江河”有利于排除万难。螺旋桨推进实验船，取名“利川”，当然是一个很吉利的名字，有“走遍江河”的意思在里面，可见宇文维城对于取名是用了心的。不过宇文温依旧不忘发问：“现有明轮蒸汽船的改装方案，你们定稿了么”“定下了，工场会成套生产用于改装的螺旋桨推进装置，包括配备曲轴的蒸汽机、变速齿轮箱、螺旋桨及主轴，还有主轴密封装置，这就是所谓的改装套件”“各轮船招商局会将管辖的现有明轮蒸汽船组织起来，分批进行改装，费用的支付方式有几种，都考虑到船主的承受能力。”“毕竟，许多船主是靠举债才购火轮船，若连本钱都没赚回来船就落伍，许多人会破产的。”“对现有明轮蒸汽船进行改装，即充分利用现有火轮船船队，也能快速增加运力。”“当然，这都靠事前的详细规划，因为各明轮船标准船型在设计时，就预留了日后改装时所需的空间和余量，不然，旧船就只能淘汰了。”说到这里，宇文维城越发对父亲拟定的火轮船整体发展规划佩服不已。当初，当技术员们在研制火轮船时，就已经意识到螺旋桨推进要比明轮推进更好，奈何因为技术难点一直都无法克服，所以只能先选择较为容易实现的明轮推进实行突破。后来，靠明轮推进的火轮船试航成功，即将进行批量建造时，各“标准船型”在设计时就预留了空间和余量，为的是将来给改装螺旋桨推进装置行个方便。现在，螺旋桨推进装置终于实用化，造船场不仅可以建造新式蒸汽船，还可以对现有的明轮蒸汽船进行改装，用不了几年，各轮船招商局的船队，将全部都是螺旋桨推进的蒸汽船。同样的耗煤量，同样的航运距离，同样的载货重量，新蒸汽船跑一趟所需时间会大幅缩短，成本也降低不少。船队规模不变，运力却大幅上涨，朝廷有了新式蒸汽船，许多事情都好办了。有了航速提升的新式蒸汽船，装备着火器的官军就能“利涉大川”，沿着内河航道，横扫一切魑魅魍魉第四百三十五章 利涉大川续修黄河峡谷，南北两岸俱是陡峭山壁，原本宽阔的河道，到了这里陡然变窄，以致水流湍急，又有暗礁险滩，使得过往舟船稍有不慎便会倾覆。南岸高山上一处平缓山坡聚集着许多人，当中多有身着官服者