好好的一个竞速类游戏，活生生地玩成了受苦游戏。
章燕也不愿意就此放弃，她不信邪，又试了试其他的办法。
用键盘和手柄试了一下，但最后还是回归了方向盘。
因为用键盘和手柄更难！
当然，作为一款合格的竞速类游戏，《安全文明驾驶》当然也对键盘和手柄的操控进行了调校，使玩家能够更好地操控车辆。
这是所有竞速类游戏都必须要做的基础优化，因为键盘和手柄缺乏方向盘的那种精度，比如键盘，就只有向左打死、向右打死、油门踩到底、刹车踩到底这四种情况，这时候想要精确地转弯、漂移，就必须依靠游戏本身的优化，使按键更容易达到玩家真正的目的。
但即使如此，也还是很难！
因为这是考科目二，不是上路驾驶。
路上很宽阔，只要遵守交通规则、按照标线来走就没有大碍，但科目二要求的是对车辆的高精度操控。
别说新手了，很多开车多年的老司机突然要回去考科目二，也很难一下子就适应。用方向盘了，用键盘和手柄应该也不算难，比科目二的难度大大降低了。
科目三之后还有科目四，也就是安全文明驾驶以及道路交通规则相关的问题。
游戏里实际上是把科目一和科目四给合二为一了，而且这些考试项目也不叫科目二、科目三、科目四，而是叫“场地驾驶技能考试”、“道路驾驶技能考试”和“交通规则与安全文明驾驶常识”。
在题量上也进行了缩减，只有50道题。
这应该是为了精简游戏流程，否则玩家一上来就过科目一，那游戏体验就太糟糕了。
毕竟很多玩家压根没背过科目一，还得先去刷题或者问千度，那游戏体验就太差了；而很多老司机就算还是可以轻松过科目一，但答这么多的题也还是会严重影响游戏体验。
毕竟缩减之后也还有50道题呢！
上来先考科目二和科目三，至少玩家是在开车的。
但章燕严重怀疑这到底有没有用，会不会起到反效果。因为这科目二想要过关，可比科目一和科目四背背题要难太多了！
把科目二放在最前面真的不是为了劝退玩家吗？
但不管怎么说，这驾照总算是考下来了！
章燕长出了一口气，由衷地感受到一种成就感。
这种成就感当然比不上现实中过了科目四拿驾驶本的那种成就感，毕竟这是游戏，但却有一种非常特殊的感觉。
她的自信心空前膨胀了！
因为现实中的驾照考试存在一定程度的“应试教育”的情况，很多科目是靠死记硬背过的，而《安全文明驾驶》中的考试，是靠硬实力过的。
所以，现实中过了驾考，真要上路的话可能还是有点虚，可能一些人还需要老司机的陪同。
但在游戏中，章燕觉得自己完全没问题了，绝对可以稳妥地上路了！
拿到驾照之后，章燕在游戏中获得了24万的启动资金，可以自由选购一辆家用车。
章燕看了一下，可选的这些车型没有现实中那么丰富，大约有七成是虚构的品牌，但能够依稀辨认出它们在现实中的原型；而剩下的三成则是现有的品牌，显然是拿到了授权的，但多以国内的汽车厂商为主，国外厂商只有寥寥几个，而且都不是什么响亮的牌子。
在选购车辆的时候，也没有其他游戏中的那种参数的柱状图，清楚地把操控性、加速等内容用直观的图表展示出来，而是用了现实中购车时的参数数据。