须知道，铁路的建设，在地域空间的分布上，是存在严重的局限xing的。比如说，西安府到洛阳府的铁路，只可能修建一条，不可能修建更多的。重复建设，那根本就是浪费了。这就意味着，如果有人抢先行动，开工建设这条铁路，其他人就只好另找地方了。
而全国就那么大的地方，最赚钱的铁路，也就那么几十条，谁不愿意第一个抢到手？过了这个村就没有那个店了。至于资金的问题，那都是可以解决的d只要有发财的路子，不怕没有人加进来。因此，当务之急，就是将铁路的修建权，提前抢到手。
不过，和转让技术相比，铁路的修建权，就显得有点慎重了。修建铁路，至少需要缴纳五万两银子以上的保证金，不是信口开河就能获得审批的。此外，还必须保证在一年之内，必须真的动工开始建设，不能打马虎眼。如果超过一年的时间，还没有开始动工的话，白衣军有权力将修建权重新拿回来，重新出售。
具体的细节，那是铁路建设司的事务，有兴趣的，可以向铁路建设司详细打听。
在火车试运行成功以后，铁路建设司的牌子，就正式挂出来了。铁路建设司的第一任管事，就是徐兴夏本人。至于具体负责管事的，则是徐光启。
正月十五以后，白衣军的战备工作，又开始忙碌起来。
去年，白衣军除了在辽东地区发生战事之外，在其他地区，一直都是按兵不动，养精蓄锐。大部分的部队，都在整顿训练，苦练内功，改造思想，提升战斗力。经过几个月的整顿，现在的白衣军，已经是兵强马壮，磨刀霍霍，就等着肥羊出现了。
在国内，白衣军的主要进军目标，乃是四川、云南和湖广地区。这些地区的官府，一直都在白衣军和南明朝廷直接，摇摆不定。他们慑于白衣军的强大武力，明白自己根本不是白衣军的对手，却又对白衣军的政策，有很强的抵触感，不舍得放弃自己的既得利益。一时间，进退维艰，左右为难，不知道如何是好。
但是，底下的民众，却已经鼓动起来了，试图争取白衣军的到来。在这股洪流的面前，官府也不敢镇压，只能是放任自流。结果，四川、云南、湖广等地，都很快就自发成立了白衣军管理委员会，声明接受白衣军的统治。对于这种情况，南明朝廷当然不爽。没有了四刚、云南、贵州、湖广、两广等地，南明朝廷的统治区域，就少掉了一大半。但是，他们也没有丝毫的办法。全部的南明军队加起来，只怕还打不过白衣军属下的一个军。
目前，白衣军最新成立的两支部队，秦骑军和汉骑军，已经进入四川、云南、贵州、广西等地，建立了新的统治秩序。同时，从南阳方向迂回过来的龙骑军，一路从湖广地区南下，进入广东。龙骑军的先头部队，已经渡过琼州海峡，登上了琼州府。
以白衣军的军事实力，要占领这些地区，其实没有丝毫的困难。唯一需要考虑的，就是如何以最快的速度改朝换代。既要尽可能的清理掉旧社会的渣滓，又要尽可能的保存生产能力，不能将其变成一片的废墟。白衣军以后要称霸世界，还得依靠这片广袤的土地啊！西北那片小小的区域，还是太羸弱了一点。
为此，徐兴夏设立了一个专门的非战争解决方式委员会，简称非战委员会，统一协调向国内的进军。秦骑军和汉骑军的军事行动，都参考非战委员会的建议。这就意味着，白衣军向国内其他地方的进军，不再以军事为主，而是以政治解决为主，军事为辅。这可以最大限度的保留各地的生产力，为以后的战争服务。
白衣军的主力部队，将用在其他方面。例如，辽东。例如，大漠以北。例如，西域。从目前的情况来看，西域将是下一个阶段用兵的重点。**狂热者的出现，让徐兴夏非常的警惕。对于他们的破坏力，来自后世的徐兴夏，是非常清楚的。如果让他们在天山南北站稳脚跟，以后的麻烦事就多了。因此，必须将他们彻底的清理出去。如果不能清理，就从**上进行干净彻底的消灭。
目前，白衣军在哈密卫，部署有狮骑军、豹骑军、獒骑军等三支部队，还有隼骑军一支散兵部队。从人数上来说，兵力的确是不少了。但是由于汉式步枪的装备问题，这四支部队的战斗力，暂时还很有限。面对大量狂热者的进攻，他们暂时只能采取守势，暂时还无法反攻。因此，必须加强他们的战斗力，坚决反攻。
一月底，徐兴夏离开宁夏镇，带着猎骑兵，向哈密卫地区进发。他要到哈密卫地区，去亲自指挥战事。
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