又过了几个小时，经过了漫长的飞行后德军轰炸机群终于在天边蒙蒙发亮的时候飞临了渥太华上空。
出乎所有人意料，轰炸机群并没有投下哪怕一颗炸弹，而是耀武扬威的在渥太华上空转了一圈之后继续向东南方向飞去。
接到报告的总理忍不住松了口气，甚至有些幸灾乐祸道。“呵呵，这下美国佬要吃苦了。”
“先生们，我们已经飞跃了美加边境线，进入了美国领空，下面就是美国本土！我们将会以第一批轰炸美国本土的飞行队留名青史！”轰炸机群通讯频道里响起一阵欢呼声。“万岁！”“这真是值得记录的时刻！”
欢呼声未落，雷达员报告道。“发现美军战斗机群，十一点钟方向，高度约7000米。”
美国人的雷达数量也不是很富裕，并没有在这些美加边境上部署雷达；过了好一会，美国战斗机飞行员们才目视发现这支轰炸机群。“全体注意，一点钟方向，发现目标。”战斗机中队长列汤普森一边呼叫，一边推动油门杆，将发动机的功率加到最大，战机开始了爬升。可他很快就发现不对劲。“该死，他们飞的太高了，看起来超过了11000米！”
此时汤普森的p-36战斗机高度表显示经达到8500米，爬升越发吃力，八千六，八千七，八千八……
副中队中米勒是他的好友，看到汤普森还在爬升，忍不住出声提醒道。“汤普森，别勉强了，他们的飞行高度已经超过了我们的升限！我们的战斗机爬不了那么高！”虽然很不甘心，可这是摆在眼前的事实。
当高度达到9000多米的时候汤普森感觉自己的飞机成了一块沉甸甸的砖头，操纵杆仿佛被焊住一般，拉动起来相当吃力。
爬升到9300米，战斗机在空中停顿了几秒，随后毫无预兆的向下坠落。
“哦，谢特！失速尾旋!”米勒看到汤普森的飞机就这么翻滚着往下坠落，忍不住大叫起来。“快收油门！推操纵杆！”
在飞机问世初期，有一种神秘的飞行现象让飞行员谈虎色变。在飞行中有时会出现飞机突然失去控制，一边下坠，一边偏侧翻转，经操纵无效而机毁人亡的结果；这种现象就是失速尾旋。别说是现在的螺旋桨飞机，就连后世的三代四代先进战斗机都会时不时遭遇这种现象。
有人遭遇失速尾旋，会本能地向后拉操纵杆想把飞机拉起来，但是此时飞机没有速度来获得足够的升力，这种操作会死得更快。
而且这个时候跳伞是不可能的，在这种急速滚转的飞机里，没有人能爬出来。
转的头晕目眩的汤普森咬牙将油门放到零，用双腿紧紧夹住操纵杆，双手用尽全力将操纵杆往前推去；不知过了多久，他感觉到飞机姿态稍稍稳定下来，恢复了部分操控；便死死地踩住与旋转方向相反的方向舵，努力将飞机改平。
终于，飞机终于恢复了平飞，改出来了！
“上帝！！”汤普森大口大口的喘着粗气，浑身上下早已经被汗水打湿。高度表上显示的高度是三千米，如果再晚几秒钟，他就会跟大地来个亲密接触，变成肉酱了！